[發(fā)明專利]一種電動汽車專用的動力鋰電池組智能管理系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110399879.8
• 申請日: 2011-12-05
• 公開（公告）號: CN102447288A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李復(fù)活;李紅宇;李雪鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 楊妙琴

1.一種電動汽車專用的動力鋰電池組智能管理系統(tǒng)，其特征在于：包括控制器、充電模塊、均衡模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、電量計算模塊、數(shù)據(jù)顯示模塊和存儲通信模塊；所述的充電模塊、均衡模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、電量計算模塊、數(shù)據(jù)顯示模塊和存儲通信模塊分別與控制器連接；所述數(shù)據(jù)采集模塊包括電壓采集模塊、電流采集模塊和溫度采集模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車專用的動力鋰電池組智能管理系統(tǒng)，其特征在于：所述均衡模塊采用DC/DC開關(guān)電源模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動汽車專用的動力鋰電池組智能管理系統(tǒng)，其特征在于：所述充電模塊為間歇式充電。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動汽車專用的動力鋰電池組智能管理系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)顯示模塊采用DM12864M漢字圖形點(diǎn)陣液晶顯示模塊。

5.一種電動汽車專用的動力鋰電池組智能管理方法，其特征在于：包括如下步驟：

第一步，系統(tǒng)初始化，執(zhí)行狀態(tài)判斷步驟，然后進(jìn)行相應(yīng)的充電處理步驟、空閑處理步驟或放電步驟；

第二步，進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測步驟和數(shù)據(jù)存儲步驟；

第三步，數(shù)據(jù)顯示步驟；

第四步，判斷是否需要均衡處理步驟，如需要，則進(jìn)行均衡處理，執(zhí)行第五步；如不需要，則直接進(jìn)入第五步；

第五步，判斷狀態(tài)是否改變，若狀態(tài)改變，則執(zhí)行第一步的狀態(tài)判斷步驟，繼續(xù)判斷，若狀態(tài)未改變，則執(zhí)行第二步。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車專用的動力鋰電池組智能管理方法，其特征在于：還包括第六步，若數(shù)據(jù)檢測步驟檢測到的數(shù)據(jù)需要對外通信，則由數(shù)據(jù)存儲通信模塊發(fā)送數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種電動汽車專用的動力鋰電池組智能管理方法，其特征在于：所述第二步的數(shù)據(jù)檢測步驟包括對電壓、電流和溫度的檢測處理。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動汽車專用的動力鋰電池組智能管理方法，其特征在于：所述第三步的數(shù)據(jù)顯示步驟，在LCD上顯示數(shù)據(jù)。