[發明專利]一種塔式立體車庫的快速存取車方法有效
| 申請號: | 201110399823.2 | 申請日: | 2011-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN103132756A | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | 陳大超 | 申請(專利權)人: | 陳大超 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510080 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 塔式 立體車庫 快速 存取 方法 | ||
技術領域
本發明涉及目前有載車板的塔式立體車庫快速存取車方法,屬立體車庫技術領域。?
背景技術
立體停車庫是目前城市解決停車難的主要設備,而塔式立體車庫占地少停車多是城市停車業的主要發展方向,因此很多車庫制造公司或自行研發或引進國外技術建造安裝并使用了有載車板的塔式立體車庫,但這種塔式立體車庫的唯一缺點是存取車慢,現有技術是在車庫中間段為升降機載運汽車升降,每次升降只運載一輛汽車,由司機將車開到載車板上停好,再從車庫里出來刷卡存車,車庫門慢慢關閉,這樣需要占用時間約20秒或30秒,升降機上升將車移動到左右兩邊任意一側的泊車位停放。如果繼續存車時,則升降機要升降到有空載車板的位置上,將空載車板移動到升降機架上,這樣又占時間1分鐘左右再降落到地面接存車輛,平均存取一輛車在2至3分鐘,如果同時有10輛車存入,則需要約半小時的時間,這樣不但造成車庫前面路段的擁堵,還耽誤司機的寶貴時間,因此這種有載車板的塔式停車庫設計存在缺陷,發展緩慢受到了影響。?
發明內容
本發明根據上述有載車板的塔式立體車庫存在的缺陷和不足進行改造,設計出一種快速的停存車方法,其技術包括有:一.雙車道存取車方法,二.循環儲存空載車板方法,三.升降機同步運載2至4輛車方法,可數倍提高存取車效率,加快存取車速度。下面結合附圖做詳細說明:?
一.雙車道存取車方法:?
所述雙車道存取車方法是:有原來在車庫中間升降機架上停取車(1)改為升降機兩側(1)可同時停取車,升降機與停車道之間設置(13)安全門,由升降機系統驅動控制裝有汽車的載車板或空載車板橫向移動,出入升降機架與停車道,其機械技術如同原有升降機驅動載車板存取車技術相似,司機停車?或取車所占用的時間不影響升降機上下運行從泊車位存取車。司機將車(3)開到載車板上停好后讀卡,由升降機控制打開升降機與停車道之間的安全門(13),橫向移動載車板(5)到升降機架上,安全門關閉升降機可上升或下降存車。取車時升降機載車運行到與停車道平行,安全門打開后有升降機控制橫移載車板(5)到(1)停車道上,左右兩側停車道功能一致,均可停車或取車,在使用超寬停車道時升降機驅動移動載車板不能到達停車道中心位置時,停車道可設置有橫移載車板裝置,協同升降機橫移裝置移動載車板往返于升降機架與停車道,這樣可以大大節省因司機停取車而耽誤升降機上升下降存取車的時間。?
二.循環儲存空載車板方法:?
由于現有這種停車庫連續存車時,升降機是把一部車存完后再去另外一個泊車位取一個空的載車板(5)降落到停車道(1),然后司機在把車開上去停存。連續取車時則相反,升降機把一部有載車的載車板降落到停車道,司機把車開走后,升降機把空載車板運送到一個空泊車位放好后再去取另外一輛裝有汽車的載車板,很是耽誤時間,因此本發明在兩側停車道的下面設置循環載車板儲存架(6),這種儲存架是根據載車板的長短對稱設置橫移軌道,橫移軌道與升降機架上的軌道寬度大小一致,有電機反正轉驅動對稱的兩面鏈輪(9)、鏈條(7)同步運轉上升或下降,鏈條上連接軌道(8),每層對稱軌道可停放一臺載車板(5),軌道多少裝載車板就有多少,鏈條(7)可帶動軌道(8)循環運轉,停車庫根據需要設置儲存架容載車板的軌道,存車時裝有汽車的載車板橫移到升降機上,存儲架鏈條(7)帶動軌道(8)上升一步,下面儲存的載車板(5)與地面平行,后面的車輛(3)可開上來停放,升降機運載車板停到泊車位(2)上后可直接下來裝有停好車的載車板(5),如此循環可連續存車。連續取車時升降機將載有汽車的載車板橫移到停車道上可上升載取其它車輛,司機將車開走后停車道載車板受儲存架(6)控制下行一步,另一臺載有汽車的載車板可有升降機架(11)橫移到(1)停車道上。儲存架(6)內的儲存載車板(5)過多或過少時可乘存取車空閑時間由升降機架(11)(12)搬運調整,這種設計可直接提高存取車的效率。?
三.升降機同步運載2至4輛車方法:?
目前的塔式立體車庫每次只能運載一輛車,這樣的運載方法效率低,如采用上述升降機兩側做停車道,簡稱雙停車道方式,兩邊可以同時停放車輛,如果升降機運輸效率低仍不能加快停取車的速度,因此本發明設置升降機載車板架可同時運載2輛車為標準型雙層載車板架(11),同時運載3至4輛車為加強型多層載車板架(12),載車板架裝載車板分上下排列,在曳引機牽引下運行在升降機軌道(4)上,每一層載車架有驅動電機,鏈條、鏈輪等裝置,可獨立完成將載車板橫移到泊車位或停車道上。?
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