[發明專利]安裝在飛行器上的緊湊型電子滑行組件

無效

• 申請號: 201110397870.3
• 申請日: 2011-12-05
• 公開（公告）號: CN102602533A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: D.L.查爾斯;L.T.蓋恩斯;D.J.克里斯滕森;J.B.登普斯特
• 申請（專利權）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: B64C25/36
• 分類號: B64C25/36
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;譚祐祥

1.一種電子滑行系統（ETS）的驅動單元（14），包括：

與飛行器的輪子（16）共軸布置的驅動電機（14-1）；

與輪子共軸布置的可選擇性地接合的離合器組件（14-2）；并且

其中，離合器組件位于輪子內部。

2.根據權利要求1所述的驅動單元，其中，驅動電機是分段電磁陣列（SEMA）電機。

3.根據權利要求1所述的驅動單元，進一步包括：

鼓風機電動機（14-3）；

其中，鼓風機電動機與驅動電機共軸布置；以及

其中，鼓風機電動機以不同于驅動電機的轉速運行。

4.根據權利要求3所述的驅動單元，其中，鼓風機電動機提供通過驅動電機的轉子（14-1-1）的氣流以使驅動電機能在過載電流狀態下運行。

5.根據權利要求3所述的驅動單元，其中，鼓風機電動機是SEMA電機。

6.根據權利要求1所述的驅動單元，進一步包括：

用于產生通過輪子的制動器組件（42）的冷卻氣流的風扇組件（50）；并且；

其中，風扇組件連在驅動電機的轉子（14-1-1）上。

7.根據權利要求6所述的驅動單元，其中，驅動電機可在離合器組件分離時運行，以使風扇組件能在飛行器停止時產生冷卻氣流。

8.根據權利要求6所述的驅動單元，包括空氣阻擋（52），該空氣阻擋構造為選擇性操作以便當制動器組件的溫度處于或高于潛在的氧化溫度時，阻擋從風扇組件（50）到制動器組件（42）的氣流。

9.根據權利要求1所述的驅動單元，其中，驅動電機具有的外徑小于輪子的輪緣（16-2）的外徑。

10.根據權利要求9所述的驅動單元，其中，驅動電機具有的外徑大于輪子的輪轂（16-1）的內徑。

11.根據權利要求1所述的驅動單元，其中，驅動電機布置在保護罩（16-4）中，該保護罩附接到輪子以阻止驅動電機對飛行器輪胎的損傷。