[發明專利]自動變速器的變速控制裝置有效
| 申請號: | 201110397639.4 | 申請日: | 2011-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN102563035A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 鲹本惠介;安永慎也;西田祐之;田中敬樹;森下譽仁 | 申請(專利權)人: | 富士重工業株式會社 |
| 主分類號: | F16H59/18 | 分類號: | F16H59/18;F16H59/48;F16H59/54 |
| 代理公司: | 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112 | 代理人: | 宋亮;姜盛花 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動變速器 變速 控制 裝置 | ||
1.一種自動變速器的變速控制裝置,其具有:
自動變速模式,其基于車輛的行駛狀態,執行變速控制;
臨時手動換檔模式,其在執行所述自動變速模式時,與駕駛員的操作相對應,在規定的解除條件成立之前暫時切換為通過手動變速操作單元進行操作的駕駛,在上述解除條件成立后,自動地恢復至上述自動變速模式;以及
車輛行駛狀態判定單元,其對車輛的行駛狀態進行判定,
其特征在于,
所述臨時手動換檔模式具有手動輔助控制單元,其在所述車輛行駛狀態判定單元基于對車輛的行駛狀態進行檢測的參數而判定為規定的行駛狀態時,使所述變速檔自動地降檔。
2.根據權利要求1所述的自動變速器的變速控制裝置,其特征在于,
所述規定的行駛狀態,是從所述車輛的加速狀態中的加速踏板的突然復位、腳踏制動操作的緊急減速中的至少一個。
3.根據權利要求1或2所述的自動變速器的變速控制裝置,其特征在于,
對所述車輛的行駛狀態進行檢測的參數,為車輛的加速度和加速踏板的復位加速度,
在所述行駛狀態判定單元檢測出所述車輛的加速度大于或等于設定加速度判定閾值后,在檢測出所述加速踏板的復位加速度小于或等于設定復位加速度閾值時,判定為所述規定的行駛狀態,所述手動輔助控制單元使所述變速檔降檔。
4.根據權利要求1或2所述的自動變速器的變速控制裝置,其特征在于,
對所述車輛的行駛狀態進行檢測的參數,為腳踏制動器的操作和車輛的減速度,
所述行駛狀態判定單元,在檢測出所述腳踏制動器踏入后的減速度小于或等于急減速判定閾值時,判定為所述規定的行駛狀態,所述手動輔助控制單元使所述變速檔降檔。
5.根據權利要求3所述的自動變速器的變速控制裝置,其特征在于,
對所述車輛的行駛狀態進行檢測的參數,為腳踏制動器的操作和車輛的減速度,
所述行駛狀態判定單元,在檢測出所述腳踏制動器踏入后的減速度小于或等于急減速判定閾值時,判定為所述規定的行駛狀態,所述手動輔助控制單元使所述變速檔降檔。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于富士重工業株式會社,未經富士重工業株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110397639.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:在線流媒體傳輸控制方法及播放器
- 下一篇:緊湊型500kv主變35kv側結構





