[發明專利]潤滑回路布置

有效

• 申請號: 201110396625.0
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN102562217A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: G.馬卡隆
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M1/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種內燃機(10)的發動機殼體部件(23)，其包括適合于連接可變排量油泵(30)的油出口(33)與所述相同的可變排量油泵(30)的主控制腔(39)的第一油道(51)；適合于與所述可變排量油泵(30)的輔助控制腔(40)獨立相連的第二油道(52)；和與所述第一油道(51)和所述第二油道(52)相通的支座(53)，其適合于容納電驅動控制閥(60)用于選擇性打開和關閉在所述第一和所述第二油道(51，52)之間的連通。

2.如權利要求1所述的發動機殼體部件(23)，其中所述支座(53)包括用于所述控制閥(60)的入口(55)，一旦所述發動機殼體(20)被裝配，該入口通向所述發動機殼體部件(23)的未覆蓋的表面(56)。

3.如任一前面權利要求所述的發動機殼體部件(23)，其中所述第一油道(51)和所述第二油道(52)通向所述發動機殼體部件(23)的表面(50)，一旦所述發動機殼體(20)被裝配，該表面面向油槽(24)的內部。

4.如任一前面權利要求所述的發動機殼體部件(23)，其中所述支座(53)還與所述發動機殼體部件(23)的第三油道(54)相通，其適合于連接到油槽(24)且其被布置以便能通過所述控制閥(60)選擇性關閉或與所述第二油道(52)相通。

5.一種用于內燃機(10)的可變排量油泵(30)，其包括外殼(31)，容納在所述殼體(31)內的用于從主控制腔(39)和輔助控制腔(40)分開操作腔(34)的第一可移動元件(38)，和容納在所述操作腔(34)內用于從油入口(32)向油出口(33)泵油的第二可移動元件(35)，其中所述外殼(31)還包括引入到所述主控制腔(39)內并適合于被連接到發動機殼體部件(23)的第一油道(51)的主油道(44)，和引入到所述輔助控制腔(40)內并適合于被獨立連接到所述發動機殼體部件(23)的第二油道(52)的輔助油道(45)。

6.如權利要求5所述的可變排量油泵(30)，其中所述外殼(31)包括法蘭(43)，所述主油道(44)和所述輔助油道(45)通向該法蘭。

7.如權利要求6所述的可變排量油泵(30)，其中所述油出口(33)也通向所述法蘭(43)。

8.一種內燃機(10)，包括如權利要求1到4的任一項所述的發動機殼體部件(23)和如權利要求5到7的任一項所述的可變排量油泵(30)。

9.如權利要求8所述的內燃機，還包括電驅動的控制閥(60)，其容納在所述發動機殼體部件(23)的所述支座(53)內。

10.如權利要求8所述的內燃機(10)，包括油槽(24)，其中所述可變排量油泵(30)容納在該油槽(24)中。

11.一種機動車輛(12)，包括如權利要求9到10的任一項所述的內燃機。