[發明專利]一種發動機的潤滑方法有效
| 申請號: | 201110396541.7 | 申請日: | 2011-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN102562215A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 栗原克己 | 申請(專利權)人: | ETG有限公司 |
| 主分類號: | F01M1/02 | 分類號: | F01M1/02;F01M1/08;F01M9/10 |
| 代理公司: | 隆天國際知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 黃艷;鄭特強 |
| 地址: | 中國香港德輔道中*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 潤滑 方法 | ||
1.一種安裝在動力工具上的單缸四沖程火花塞定子點火式內燃發動機:
缸體具有一汽缸;
活塞安裝于汽缸內做往復運動;
側蓋,在所述汽缸中心線的平行面上與所述缸體結合,并且與曲軸中心線相垂直,與缸體構成曲軸箱和儲油池;
汽缸頭構成一空氣燃油燃燒室;
空氣-燃油混合氣的進氣口和排氣口,位于在所述汽缸頭中;
氣門蓋,位于所述汽缸頭上,并構成一氣門室;
進氣氣門和排氣氣門,分別安裝在所述進氣口和排氣口上,依次在開口位置與閉口位置之間做往復運動;
氣門驅動機構,所述氣門機構包括具有至少一個搖臂和至少一個氣門挺桿組合,所述氣門挺桿組合延伸至所述氣門室并與所述搖臂嚙合;
垂直曲軸或者水平曲軸,通過位于缸體上的球形或者平面軸承和位于一側蓋上的平面軸承樞轉地連接,所述曲軸包括一曲柄部和至少一個平衡塊;
連桿,所述連桿的一端與所述活塞鉸接,相反一端與所述曲柄部相鉸接,用以形成一活塞-連桿-曲軸組合;
凸輪,至少有一個凸輪能轉動地安裝在一凸輪軸上,此凸輪軸能旋轉地安裝于所述缸體和所述側蓋上,所述凸輪軸連接凸輪齒輪,所述凸輪齒輪靠一曲軸齒輪驅動,所述曲軸齒輪位于所述曲軸上并以曲軸一半的速度驅動凸輪齒輪,所述挺桿組合的相反末端是被所述凸輪轉動時產生的往復運動所驅動;而且
擺線機油泵,其能驅動地連接到所述凸輪軸上,并位于所述述側蓋的壁上,其中,所述機油泵的內轉子和外轉子位于所述側蓋上,通過一吸油通道吸出所述機油池中的潤滑油,并將機油并行地噴射到汽缸和氣門室中來潤滑位于汽缸和氣門內的發動機零部件,其中,所述入油通道中的吸油孔是浸潤在潤滑油中的。
2.如權利要求1所述的發動機,其中所述機油泵是一個螺紋泵,并且所述螺紋泵位于所述凸輪軸和所述平面軸承之間。
3.如權利要求1所述的發動機,到機油泵的所述入油通道通過位于側蓋上的軸承和油封之間的空隙,引向所述側蓋的墻壁上。
4.如權利要求1所述的發動機,還具備的一個結構是一連在所述連桿上的勾油勺。
5.如權利要求1所述的發動機,另一構造是在所述凸輪齒輪上有一減壓器和/或速度控制器,其中,所述速度控制器的滑塊安裝在所述側蓋上的平面軸承底座的外側柱面上。
6.如權利要求2所述的發動機,其中垂直桿發動機和水平桿發動機的缸體、側蓋和主要的運動件基本上都是相互通用的。
7.如權利要求1所述的發動機,追加提供的注油區域位于機油泵的入腔和軸承以及油封之間的空隙中。
8.如權利要求1所述的發動機,其中垂直桿發動機和水平桿發動機的缸體、側蓋和主要運動件基本上都是相互通用的。
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