[發(fā)明專利]汽車發(fā)動機缸蓋及實現(xiàn)其強度提高的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110396147.3
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN102434306A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉力嘉;鄒楊;張春;劉廣平
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶紅旗缸蓋制造有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F1/42
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機氣缸制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車發(fā)動機缸蓋，本發(fā)明還提供了一種實現(xiàn)上述汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法。

背景技術(shù)

汽車行業(yè)中，汽車發(fā)動機缸蓋是發(fā)動機的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接影響汽車發(fā)動機的性能?，F(xiàn)有的汽車發(fā)動機缸蓋進氣道壁厚、連接孔壁厚、搖臂螺紋孔塔子平臺等余量不足，使得整個汽車發(fā)動機缸蓋強度不夠，在生產(chǎn)和安裝及使用過程中容易產(chǎn)生裂紋，毛坯報廢率高，汽車發(fā)動機缸蓋的使用壽命短。

因此，如何對現(xiàn)有的汽車發(fā)動機缸蓋進行改進，進而提高整個汽車發(fā)動機缸蓋的強度，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種汽車發(fā)動機缸蓋，以提高其強度，本發(fā)明的另一個目的是提供一種實現(xiàn)上述汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車發(fā)動機缸蓋，包括：

缸蓋本體；

設(shè)置在所述缸蓋本體上的進氣道，所述進氣道的外壁的壁厚為7mm～8mm；

設(shè)置在缸蓋本體上，且成對分布的塔子，每對塔子包括第一塔子和第二塔子，且兩者之間設(shè)置有第一加厚層，所述第一加厚層的頂面低于所述第一塔子和第二塔子的頂端面；

設(shè)置在第二塔子和缸蓋本體的排氣搖臂螺紋孔平臺靠近所述缸蓋本體的氣缸頂蓋一側(cè)的第二加厚層。

優(yōu)選的，上述汽車發(fā)動機缸蓋中，所述缸蓋本體上的過孔塔子的壁厚為4mm～4.5mm。

優(yōu)選的，上述汽車發(fā)動機缸蓋中，所述第一加厚層的頂面低于所述第一塔子和第二塔子的頂端面2mm～3mm。

優(yōu)選的，上述汽車發(fā)動機缸蓋中，所述第二塔子的高度為86mm。

優(yōu)選的，上述汽車發(fā)動機缸蓋中，所述缸蓋本體上設(shè)置有塔子的對數(shù)為兩對。

基于上述提供的汽車發(fā)動機缸蓋，本發(fā)明還提供了一種實現(xiàn)汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法，包括以下步驟：

將設(shè)置在缸蓋本體上的進氣道的外壁的壁厚加厚3mm，使得該外壁的壁厚達到7mm～8mm；

在缸蓋本體的每對塔子的第一塔子和第二塔子之間設(shè)置第一加厚層，第一加厚層的頂面低于所述第一塔子和第二塔子的頂端面；

在第二塔子和缸蓋本體的排氣搖臂螺紋孔平臺靠近該缸蓋本體的汽缸頂蓋的一側(cè)設(shè)置第二加厚層。

優(yōu)選的，上述實現(xiàn)汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法中，在第二塔子和缸蓋本體的排氣搖臂螺紋孔平臺靠近該缸蓋本體的汽缸頂蓋的一側(cè)設(shè)置第二加厚層之后還包括：

將缸蓋本體的排氣搖臂螺紋孔平臺和進氣搖臂螺紋孔平臺加高設(shè)定的長度，該設(shè)定的長度不超過2mm。

優(yōu)選的，上述汽車發(fā)動機缸蓋中，還包括加厚所述缸蓋本體上的過孔塔子的壁厚，以達到過孔塔子的壁厚為4mm～4.5mm。

優(yōu)選的，上述汽車發(fā)動機缸蓋中，所述第一加厚層的頂面低于所述第一塔子和第二塔子的頂端面2mm～3mm。

本發(fā)明提供的汽車發(fā)動機缸蓋，進氣道的壁厚為7～8mm，在缸蓋本體上的每對塔子的第一塔子和第二塔子之間設(shè)置第一加厚層，并在第二塔子和缸蓋本體的排氣搖臂螺紋孔平臺靠近缸蓋本體的汽缸頂蓋一側(cè)設(shè)置第二加厚層，提高了整個汽車發(fā)動機缸蓋的強度，降低了在生產(chǎn)和安裝及使用過程中產(chǎn)生裂紋、毛坯報廢的概率，延長了汽車發(fā)動機缸蓋的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的汽車發(fā)動機缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的實現(xiàn)汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法的流程圖。

圖1-圖2中：

進氣道的外壁1、缸蓋本體2、第一塔子3、第二塔子4、排氣搖臂螺紋孔平臺5、進氣搖臂螺紋孔平臺6、過孔塔子7、第二加厚層8、汽缸頂蓋9。

具體實施方式

本發(fā)明實施例提供了一種汽車發(fā)動機缸蓋，提高了現(xiàn)有的汽車發(fā)動機缸蓋的強度，本發(fā)明的另一個目的是提供了一種實現(xiàn)上述汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法。