[發(fā)明專利]汽車發(fā)動機缸蓋及實現(xiàn)其強度提高的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110396147.3
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN102434306A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設計）人: 劉力嘉;鄒楊;張春;劉廣平
• 申請（專利權）人: 重慶紅旗缸蓋制造有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F1/42
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

1.一種汽車發(fā)動機缸蓋，其特征在于，包括：

缸蓋本體(2)；

設置在所述缸蓋本體(2)上的進氣道，所述進氣道的外壁(1)的壁厚為7mm～8mm；

設置在缸蓋本體(2)上，且成對分布的塔子，每對塔子包括第一塔子(3)和第二塔子(4)，且兩者之間設置有第一加厚層，所述第一加厚層的頂面低于所述第一塔子(3)和第二塔子(4)的頂端面；

設置在第二塔子(4)和缸蓋本體(2)的排氣搖臂螺紋孔平臺(5)靠近所述缸蓋本體(2)的氣缸頂蓋(9)一側的第二加厚層(8)。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機缸蓋，其特征在于，所述缸蓋本體(2)上的過孔塔子(7)的壁厚為4mm～4.5mm。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機缸蓋，其特征在于，所述第一加厚層的頂面低于所述第一塔子(3)和第二塔子(4)的頂端面2mm～3mm。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車發(fā)動機缸蓋，其特征在于，所述第二塔子(4)的高度為86mm。

5.根據(jù)權利要求4所述的汽車發(fā)動機缸蓋，其特征在于，所述缸蓋本體(2)上設置有塔子的對數(shù)為兩對。

6.一種實現(xiàn)汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法，其特征在于，包括以下步驟：

將設置在缸蓋本體(2)上的進氣道的外壁的壁厚加厚3mm，使得該外壁的壁厚達到7mm～8mm；

在缸蓋本體(2)的每對塔子的第一塔子(3)和第二塔子(4)之間設置第一加厚層，第一加厚層的頂面低于所述第一塔子(3)和第二塔子(4)的頂端面；

在第二塔子(4)和缸蓋本體(2)的排氣搖臂螺紋孔平臺(5)靠近該缸蓋本體(2)的汽缸頂蓋(9)的一側設置第二加厚層(8)。

7.根據(jù)權利要求6所述的實現(xiàn)汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法，其特征在于，在第二塔子(4)和缸蓋本體(2)的排氣搖臂螺紋孔平臺(5)靠近該缸蓋本體(2)的汽缸頂蓋(9)的一側設置第二加厚層(8)之后還包括：

將缸蓋本體(2)的排氣搖臂螺紋孔平臺(5)和進氣搖臂螺紋孔平臺(6)加高設定的長度，該設定的長度不超過2mm。

8.根據(jù)權利要求7所述的實現(xiàn)汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法，其特征在于，還包括加厚所述缸蓋本體(2)上的過孔塔子(7)的壁厚，以達到過孔塔子(7)的壁厚為4mm～4.5mm。

9.根據(jù)權利要求6所述的實現(xiàn)汽車發(fā)動機缸蓋強度提高的方法，其特征在于，所述第一加厚層的頂面低于所述第一塔子(3)和第二塔子(4)的頂端面2mm～3mm。