[發明專利]一種大型石油鉆機手動換擋鼓形齒式離合器減速器有效
| 申請號: | 201110393075.7 | 申請日: | 2011-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN102588564A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發明(設計)人: | 張權勇;劉旭東;劉鳳麟;肖健全 | 申請(專利權)人: | 資陽南車傳動有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H57/021;F16H57/028;F16H57/027;F16H57/029;F16H57/032;F16H57/04;F16H59/02;F16H63/32;F16D11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 641303*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 石油 鉆機 手動 換擋 鼓形齒式 離合器 減速器 | ||
1.一種大型石油鉆機手動換擋鼓形齒式離合器減速器,其特征在于:包括由下箱體(1)、中箱體(2)和上箱體(3)自下到上立式拼裝而成的箱體和設置在箱體內的輸入軸系、輸出軸系、換檔操縱機構、潤滑系統、通氣器系、測油桿系;
所述輸入軸系用于輸入功率和高速轉速;所述輸出軸系用于輸出扭矩和低速轉速;所述換檔操縱機構用于改變輸入軸系和輸出軸系的傳動比。
2.根據權利要求1所述的大型石油鉆機手動換擋鼓形齒式離合器減速器,其特征在于:所述輸入軸系通過鑄鋼軸承座(52)和支撐架安裝在箱體內,且輸入軸系與鑄鋼軸承座(52)滑動配合;所述輸入軸系包括輸入軸(4);所述輸入軸(4)上套接端蓋a(7)、壓套(8)、靜態隔油環(9)、兩個旋轉甩油環(10)、兩個調心滾子軸承(11)、兩個雙列圓錐滾子軸承(14)、齒輪a(13)、壓蓋a(12)、鼓形齒式離合器(15)、齒輪b(16);
所述鼓形齒式離合器(15)內孔為漸開線內花鍵,與輸入軸(4)上的漸開線外花鍵相配合組成漸開線花鍵副;所述鼓形齒式離合器(15)外圓兩端為鼓形齒,形狀為直齒人字齒輪并將齒面齒根做成鼓形;所述鼓形齒式離合器(15)外圓中部設置有退刀槽;所述鼓形齒式離合器(15)的兩側為雙列圓錐滾子軸承(14);所述齒輪a(13)套接在鼓形齒式離合器(15)一外圓端和雙列圓錐滾子軸承(14)的外側;所述齒輪b(16)套接在鼓形齒式離合器(15)另一外圓端和雙列圓錐滾子軸承(14)的外側;所述鼓形齒式離合器(15)外圓兩端的鼓形齒與齒輪a(13)和齒輪b(16)的內齒輪嚙合;所述齒輪b(16)一端內圓邊緣設置有向延伸的凸環;所述齒輪a(13)外側與壓蓋a(12)通過內紋螺釘固定連接;所述壓蓋a(12)外側依次為調心滾子軸承(11)、兩個旋轉甩油環(10)、壓套(8);所述壓套(8)的外圓與端蓋a(7)配合;所述靜態隔油環(9)設置在端蓋a(7)與調心滾子軸承(11)之間,且端蓋a(7)與靜態隔油環(9)通過螺栓固定;所述旋轉甩油環(10)位于靜態隔油環(9)與輸入軸(4)之間;所述齒輪b(16)的外側為調心滾子軸承(11);所述調心滾子軸承(11)內邊緣與輸入軸(4)端部通過壓蓋c(56)固定,并通過內紋螺釘壓實;所述調心滾子軸承(11)外邊緣通過端蓋b(57)固定,并內紋螺釘壓實。
3.根據權利要求1所述的大型石油鉆機手動換擋鼓形齒式離合器減速器,其特征在于:所述輸出軸系通過鑄鋼軸承座(52)和支撐架安裝在箱體內,且輸出軸系與鑄鋼軸承座(52)滑動配合;所述輸出軸系包括輸出軸(5);所述輸出軸(5)上套接端蓋a(7)、壓套(8)、靜態隔油環(9)、兩個旋轉甩油環(10)、兩個調心滾子軸承(11)、齒輪c(19)、齒輪d(21);
所述齒輪c(19)通過鍵a(18)與輸出軸(5)連接,且齒輪c(19)外圓與齒輪a(13)外圓嚙合;所述齒輪d(21)通過鍵b(20)與輸出軸(5)連接,且齒輪d(21)外圓與齒輪b(16)外圓嚙合;所述齒輪c(19)的外側為調心滾子軸承(11);所述調心滾子軸承(11)內邊緣與輸出軸(5)端部通過壓蓋c(56)固定,并通過內紋螺釘壓實;所述調心滾子軸承(11)外邊緣通過端蓋b(57)固定,并內紋螺釘壓實;所述齒輪d(21)的外側依次為調心滾子軸承(11)、兩個旋轉甩油環(10)、壓套(8);所述壓套(8)的外圓與端蓋a(7)配合;所述靜態隔油環(9)設置在端蓋a(7)與調心滾子軸承(11)之間,且端蓋a(7)與靜態隔油環(9)通過螺栓固定;所述旋轉甩油環(10)位于靜態隔油環(9)與輸出軸(5)之間。
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