[發明專利]一種用于汽車的排氣制動閥及汽車

有效

• 申請號: 201110392054.3
• 申請日: 2011-12-01
• 公開（公告）號: CN102493878A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 陳彩華;張再偉;虞超超;葉成亮
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02D13/04
• 分類號: F02D13/04
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;王志剛

1.一種用于汽車的排氣制動閥，包括閥體、氣缸和搖臂，其特征在于：氣缸由柱塞缸和單作用氣缸組成，柱塞缸連接單作用氣缸，柱塞缸能夠將推力直接傳遞給單作用氣缸活塞，單作用氣缸的推桿伸出所述氣缸殼體外，并與搖臂可旋轉的連接。

2.如權利要求1所述的排氣制動閥，其特征在于：所述氣缸由柱塞缸和單作用氣缸組成一體的結構。

3.如權利要求1或2所述的排氣制動閥，其特征在于：柱塞缸包括單向閥，所述氣缸的進氣口連通單向閥，進氣口位于所述氣缸上遠離推桿的一端。

4.如權利要求1或2所述的排氣制動閥，其特征在于：用如下方式替換所述單作用氣缸的推桿與搖臂直接鉸接的方式，所述的單作用氣缸的推桿與連接叉一端固定，連接叉的另一端與搖臂鉸接。

5.如權利要求3所述的排氣制動閥，其特征在于：用如下方式替換所述單作用氣缸的推桿與搖臂可旋轉連接的方式，所述的單作用氣缸的推桿與連接叉一端固定，連接叉的另一端與搖臂鉸接。

6.如權利要求1、2或5所述的排氣制動閥，其特征在于：所述氣缸固定在支架板上，支架板和閥體具有一體的結構。

7.如權利要求3所述的排氣制動閥，其特征在于：所述氣缸固定在支架板上，支架板和閥體具有一體的結構。

8.如權利要求4所述的排氣制動閥，其特征在于：所述氣缸固定在支架板上，支架板和閥體具有一體的結構。

9.如權利要求1所述的排氣制動閥，其特征在于：排氣制動時，當發動機排出的廢氣壓力超過一定閾值從而使閥片打開時，單作用缸活塞和柱塞缸活塞向后退，?單作用缸回位彈簧和柱塞缸回位彈簧改變變形量，起到恒壓作用；當排氣制動解除時，單作用缸活塞和柱塞缸活塞分別在單作用缸回位彈簧和柱塞缸回位彈簧的彈力作用下回位。

10.如權利要求1、3或9所述的排氣制動閥，其特征在于：氣缸還包括限位結構，用于限制柱塞缸活塞的行程。