[發明專利]汽車前懸組合支架總成的加工工藝

有效

• 申請號: 201110391681.5
• 申請日: 2011-12-01
• 公開（公告）號: CN102489950A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 白穎;孫晶;苗進
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張維斗

1.一種汽車前懸組合支架總成的加工工藝，所述支架總成包括有支架本體，本體上設有若干個連接外組件的安裝固定孔和定位孔，其特征在于：所述加工工藝包括以下步驟：

（1）銑支架總成的各個下凸臺面，鉆縱梁固定孔、板簧銷軸孔、板簧架固定孔及大孔的預鉆孔、锪倒角，并將鉆出的絲孔攻絲；

（2）銑板簧銷軸孔的端面；

（3）銑彎梁固定孔的端面；

（4）銑四周各面，鉆縱梁下面固定孔、線速夾子固定孔、小支架固定孔、蓋板安裝孔、彎梁固定孔并銑倒角，將相應的絲孔攻絲；

（5）在锪臺上鉆反锪管型梁固定孔、小管固定孔；

（6）前懸組合支架總成裝配；

（7）加工上凸臺面、鏜翻轉軸支架孔，用正反倒角刀切修倒角；

（8）清理打字。

2.根據權利要求1所述的汽車前懸組合支架總成的加工工藝，其特征在于：所述步驟（1）中工件以左端面上的一點、大平面上的三點和內側粗基準面上的兩點進行粗定位，另設一可調支承為輔助支承定位，再用滑槽式壓板手動夾緊工具夾緊工件，然后進行加工。

3.根據權利要求2所述的汽車前懸組合支架總成的加工工藝，其特征在于：所述步驟（2）、（3）中工件均以已加工的下凸臺面、板簧銷軸孔和一個縱梁固定孔將工件進行加緊定位。

4.根據權利要求3所述的汽車前懸組合支架總成的加工工藝，其特征在于：所述步驟（4）、（5）、（7）中工件均以已加工的下凸臺面和兩個相距較長距離的縱梁固定孔進行加緊定位。