[發(fā)明專利]雙頭鉆孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110389940.0
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN102398058A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發(fā)明（設計）人: 彭惠杰;李煥貴
• 申請（專利權）人: 南車石家莊車輛有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23B47/30;B23Q3/08
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

1.一種雙頭鉆孔裝置，其特征在于：包括齒輪箱，齒輪箱上部固定連接可與鉆床主軸套固定連接的套筒，套筒中設有可與鉆床主軸鉆柄相連接的齒輪箱輸入軸，齒輪箱下部設置兩條可安裝鉆頭的輸出軸。

2.根據(jù)權利要求１所述的雙頭鉆孔裝置，其特征在于：齒輪箱的輪系結構為：輸入軸與第一齒輪固定連接，第一齒輪分別與第二齒輪和第三齒輪嚙合，第二齒輪和第三齒輪分別與第四齒輪和第五齒輪嚙合，第四齒輪和第五齒輪分別與兩條輸出軸固定連接。

3.根據(jù)權利要求１或2所述的雙頭鉆孔裝置，其特征在于：兩條輸出軸的下端安裝有軸承，軸承座設置于一塊托板上，托板通過連接柱與齒輪箱固定連接；在輸出軸的側面設有便于拆卸鉆頭的槽孔。

4.根據(jù)權利要求3所述的雙頭鉆孔裝置，其特征在于：在齒輪箱和托板兩側固定連接有導向筒，與導向筒配合有導向軸，導向軸固定連接于鉆孔工件的夾具上。

5.根據(jù)權利要求4所述的雙頭鉆孔裝置，其特征在于：夾具包括一個框架結構，框架包括頂板，頂板上設有兩個鉆頭導向孔和兩個壓桿孔，壓桿孔中設有兩條可壓緊鉆孔工件的壓桿；導向軸與頂板固定連接；頂板兩側分別固定連接兩塊側板，側板下部固定連接框架底板。

6.根據(jù)權利要求5所述的雙頭鉆孔裝置，其特征在于：壓桿連接一個由氣缸驅動的連桿機構：氣缸活塞連接一滑桿，滑桿位于框架底板的下方；在滑桿的左端通過第一銷軸與第一連桿鉸接，第一連桿通過第二銷軸與第二連桿鉸接，第二連桿通過第三銷軸與第一支桿鉸接，通過第四銷軸與左側的壓桿鉸接，其中第一支桿固定連接于頂板上的左側，第三銷軸位于第二銷軸和第四銷軸之間，第一銷軸位于第二銷軸的左下方；在滑桿的右端通過第五銷軸與第三連桿鉸接，第三連桿通過第六銷軸與第四連桿鉸接，第四連桿通過第七銷軸與第二支桿鉸接，通過第八銷軸與右側的壓桿鉸接，其中第二支桿固定連接于頂板上的右側，第七銷軸位于第六銷軸和第八銷軸之間，第五銷軸位于第六銷軸的左下方；框架底板又固定連接有可固定安裝于鉆床工作臺上的工裝底板，氣缸缸體與工裝底板間也固定連接。

7.根據(jù)權利要求6所述的雙頭鉆孔裝置，其特征在于：在滑桿的下平面上設置滾槽，在滾槽中設有滑桿的導向滾輪，導向滾輪安裝于工裝底板的上平面上。

8.根據(jù)權利要求１所述的雙頭鉆孔裝置，其特征在于：在套筒的側面設有豎直槽形豁口，在豁口兩側設有連接板，連接板上設有螺紋孔，螺紋孔內配合有可調節(jié)套筒抱合鉆床主軸套力度的螺釘。

9.根據(jù)權利要求5所述的雙頭鉆孔裝置，其特征在于：在導向軸上、導向筒和框架頂板之間套裝有第一壓縮彈簧。

10.根據(jù)權利要求6所述的雙頭鉆孔裝置，其特征在于：在工裝底板的右側設有與工裝底板固定連接的立板，在立板和滑桿的右端之間設有第二壓縮彈簧。