[發(fā)明專利]船用新型布風(fēng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110389421.4
• 申請(qǐng)日: 2011-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN102431639A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦伯進(jìn);王雪紅;朱榮;薛勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇兆勝空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): B63J2/02
• 分類號(hào): B63J2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船用新型布風(fēng)器，由進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管分別連通箱體組成，進(jìn)風(fēng)管設(shè)置于箱體側(cè)板上，出風(fēng)管設(shè)置于箱體的底板上，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)管管壁上均勻設(shè)置的多個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，進(jìn)風(fēng)管管壁外套帶一次調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)管，調(diào)節(jié)管管壁上均勻設(shè)置多個(gè)調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)管的調(diào)節(jié)孔與進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)孔對(duì)應(yīng)呈閉合或部分接通或完全接通狀態(tài)；所述進(jìn)風(fēng)管內(nèi)設(shè)有與進(jìn)風(fēng)管內(nèi)壁密封配合的閥板，閥板連接二次調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)呈在進(jìn)風(fēng)管管壁進(jìn)風(fēng)孔段內(nèi)前后滑動(dòng)狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用新型布風(fēng)器，其特征是：所述一次調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括手輪和旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，手輪經(jīng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿連接調(diào)節(jié)管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用新型布風(fēng)器，其特征是：所述二次調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括旋鈕、齒輪、齒條和連桿，旋鈕設(shè)置于出風(fēng)管管口，旋鈕經(jīng)齒輪傳動(dòng)連接齒條一端，齒條另一端連接連桿一端，連桿另一端連接閥板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用新型布風(fēng)器，其特征是：所述進(jìn)風(fēng)管管口設(shè)有溫度傳感器，箱體內(nèi)腔由折流板分隔成依次連通的進(jìn)風(fēng)腔、加熱通道和出風(fēng)腔，進(jìn)風(fēng)管經(jīng)進(jìn)風(fēng)孔和調(diào)節(jié)孔連通進(jìn)風(fēng)腔，加熱通道內(nèi)設(shè)有加熱管，溫度傳感器連接加熱管，出風(fēng)腔連通出風(fēng)管。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用新型布風(fēng)器，其特征是：所述加熱管上設(shè)有70℃溫控器和110℃熔斷器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用新型布風(fēng)器，其特征是：所述進(jìn)風(fēng)管上設(shè)有壓差傳感器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用新型布風(fēng)器，其特征是：所述出風(fēng)管上設(shè)有散流器，散流器為五面孔板結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用新型布風(fēng)器，其特征是：所述箱體內(nèi)壁設(shè)有玻璃棉。