[發(fā)明專利]電線桿搬運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110388582.1
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN103129589A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 賈俊波;邵波
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;北京市電力公司
• 主分類號: B62B1/26
• 分類號: B62B1/26
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

1.一種電線桿搬運車，其特征在于，包括：

車架(10)，在所述車架(10)的左右兩側(cè)設置有車輪(11)；

翻轉(zhuǎn)支撐部(30)，與所述車架(10)連接，所述翻轉(zhuǎn)支撐部具有翻轉(zhuǎn)軸線，并且所述翻轉(zhuǎn)支撐部(30)的翻轉(zhuǎn)軸線垂直于所述車輪(11)的樞轉(zhuǎn)軸線；

導軌桿(13)，與翻轉(zhuǎn)支撐部(30)連接，并向遠離所述翻轉(zhuǎn)軸線的方向延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電線桿搬運車，其特征在于，所述車架(10)上還設有兩個限位凸起(15)，所述限位凸起(15)的延伸方向平行于所述翻轉(zhuǎn)支撐部(30)的翻轉(zhuǎn)軸線的延伸方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電線桿搬運車，其特征在于，所述限位凸起(15)的截面呈三角形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電線桿搬運車，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)支撐部(30)包括：

兩個連接板(31)，分別連接在所述車架(10)的前端和后端；

兩個扇形支撐圈(33)，每個所述扇形支撐圈(33)分別連接在與其相對應的所述連接板(31)上，并且，所述兩個扇形支撐圈(33)位于所述兩個車輪(11)中的一個車輪(11)的兩側(cè)，所述扇形支撐圈(33)所在的平面與該一個車輪(11)所在的平面相垂直。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電線桿搬運車，其特征在于，所述兩個扇形支撐圈(33)之間設有多根連接桿(34)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電線桿搬運車，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)支撐部(30)與所述車架(10)的前端和后端分別樞轉(zhuǎn)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電線桿搬運車，其特征在于，所述導軌桿(13)與所述翻轉(zhuǎn)支撐部(30)的扇形支撐圈(33)和所述車架(10)可拆卸地連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電線桿搬運車，其特征在于，所述車架(10)上設置有用于安裝所述導軌桿(13)的第一安裝套筒(19)，所述兩個扇形支撐圈(33)的相對的側(cè)面上設有用于安裝所述導軌桿(13)的第二安裝套筒(331)，所述導軌桿(13)可拆卸地穿設在所述第一安裝套筒(19)和第二安裝套筒(331)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電線桿搬運車，其特征在于，還包括：棘輪組件(50)，其靠近所述兩個車輪(11)中的另一個車輪(11)，所述棘輪組件(50)包括：

轉(zhuǎn)軸(51)，可樞轉(zhuǎn)地設置在所述車架(10)上，并沿平行于所述翻轉(zhuǎn)支撐部(30)的翻轉(zhuǎn)軸線的方向延伸；

棘輪(53)，與所述轉(zhuǎn)軸(51)同軸連接并同步轉(zhuǎn)動；

搖桿(55)，所述搖桿(55)上設有與所述棘輪(53)配合的驅(qū)動棘爪，所述驅(qū)動棘爪與所述棘輪(53)抵接；

止逆棘爪(57)，設置在所述車架(10)上，限制所述棘輪(53)的反轉(zhuǎn)；

鋼絲繩，第一端固定在所述轉(zhuǎn)軸(51)上，第二端為自由端。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電線桿搬運車，其特征在于，所述車架(10)上還設有與所述鋼絲繩的第二端配合的掛鉤(17)，所述掛鉤(17)位于所述車架(10)上靠近所述翻轉(zhuǎn)支撐部(30)的位置。