[發明專利]航空電子系統分布式數據加載管理控制方法

有效

• 申請號: 201110388002.9
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN102495745A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 張雙;王紅春;陳長勝;邱征
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司第六三一研究所
• 主分類號: G06F9/445
• 分類號: G06F9/445
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 徐平

技術領域

本發明涉及一種航空電子系統數據加載管理控制方法，具體涉及分布式網絡環境下的數據加載管理控制方法。

背景技術

隨著民用飛機航空電子系統不斷發展，越來越多的電子設備被集成，設備綜合化程度越來越高，需要進行維護數據加載的設備越來越多，需要加載的數據量也越來越大，并且隨著顯示單元與中央維護單元設備的功能細分，數據加載功能軟件與數據加載管理軟件必須部署在不同的硬件設備上，傳統的集中式數據加載管理與控制方法，無法滿足現今綜合航空電子系統的要求。

為了保證分布式網絡環境下的數據加載管理與數據加載功能之間實時、有效的控制，需要有一種新的控制方法，以保證在分布式網絡環境下，數據加載功能的有效運行。

發明內容

本發明提供了一種航空電子系統分布式數據加載管理控制方法，以解決傳統控制方式無法滿足對分布式網絡環境下的數據加載管理控制的問題。

本發明的技術方案如下：

航空電子系統分布式數據加載管理控制方法，是將管理控制消息定義為以下兩類：

I、數據加載管理軟件發給數據加載功能軟件的消息；

II、數據加載功能軟件發給數據加載管理軟件的消息；

這兩類管理控制消息的數據結構相同，均定義為以下兩個數據域：

a、消息通信字，b、消息數據區；

其中，消息數據區作為管理控制消息的載荷區，用于寫入多種消息內容之一，使用消息通信字來區分不同的管理控制消息；

按照以上定義，進行以下步驟實現分布式數據加載管理控制：

(1)用戶通過數據加載管理任務(100)提供的圖形界面輸入加載功能操作指令，數據加載管理任務收到加載功能操作指令后，向消息通信任務(101)發出控制指令；

(2)消息通信任務(101)接收到控制指令后，根據控制指令，按照以上定義的數據結構創建相應的管理控制消息，通過UDP將管理控制消息發送給數據加載功能軟件中的加載功能任務(102)，該管理控制消息即作為加載功能操作消息；

(3)加載功能任務(102)收到加載功能操作消息后，進行消息解析，根據消息內容，執行相應的加載功能操作流程，向數據文件通信任務(103)與狀態文件通信任務(104)發送相應的控制指令，執行相應的加載操作功能；

(4)在執行加載操作功能的過程中，數據文件通信任務(103)與狀態文件通信任務(104)根據加載功能執行狀態，也按照以上定義的數據結構實時創建相應的管理控制消息，并通過UDP發送給消息通信任務(101)；

(5)消息通信任務(101)接收到管理控制消息后進行解析，根據消息內容，向加載管理任務(100)發送相應的控制指令；

(6)根據數據加載需求，多次執行步驟(1)至(5)的操作，直至數據加載過程結束。

上述消息數據區具體是用于寫入以下九種消息內容之一：

10)狀態更新消息；

11)操作日志更新消息；

12)Find操作結果消息；

13)Information操作獲取到的目標機信息；

14)MediaDown操作更新文件下載的狀態消息；

15)OperatorDown操作LNL文件列表消息；

16)OperatorDown操作LNA文件列表消息；

17)OperatorDown操作更新文件下載的狀態消息；

18)加載功能操作消息；

該消息通信字占一個字節，用以標識消息數據區中消息內容的種類。

采用本發明定義的管理控制消息的數據結構，將其中的消息數據區作為管理控制消息的載荷區，使用消息通信字來區分不同的管理控制消息，具有擴展性好，消息解析速度快，通用性好的優點，同時使用UDP通信協議進行傳輸，能確保通信的實時性，可在多種航空總線上通信，適用于民用航空電子數據加載系統。該數據加載管理控制方法的應用成本低、通用性好、實時性好，可測試性與可擴展性強。

附圖說明

圖1為本發明航空電子系統分布式數據加載管理控制方法的系統結構示意圖。

圖2為本發明定義的管理控制消息結構。

具體實施方式

本發明將民用飛機航空電子系統數據加載的管理控制數據通過UDP方式進行消息通信，首先需要定義管理控制消息的數據域的功能和數據類型，將管理控制消息定義為以下兩類數據：

I、數據加載管理端(軟件)發給數據加載功能端的消息數據；

II、數據加載功能端(軟件)發給數據加載管理軟件的消息。