[發明專利]測試機油泵限壓閥開啟壓力的氣測方法有效
| 申請號: | 201110387093.4 | 申請日: | 2011-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN102518581A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發明(設計)人: | 郝保華;項鑫;羅玉龍 | 申請(專利權)人: | 寧波圣龍汽車動力系統股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B51/00 | 分類號: | F04B51/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315104 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 測試 機油 泵限壓閥 開啟 壓力 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種測試機油泵限壓閥開啟壓力的氣測方法。
背景技術
機油泵在出廠前必須進行限壓閥開啟壓力的測試。設計圖紙中的要求是使用油測方法進行測試,但油測對環境的污染嚴重,而且測試后還需要清洗,比較麻煩,造成生產成本提高,生產周期長,而氣測則更為清潔、不需要清洗,因此,使用氣測方法代替油測方法是目前機油泵限壓閥測試方法的發展趨勢,但在實際測試過程中,技術人員發現,使用目前常用的氣測方法得出的結論與使用油測方法得出的結論不一致,因此,使用目前常用的氣測方法對機油泵限壓閥進行測試時,無法準確判定機油泵是否合格。
發明內容
為解決上述的技術問題,本發明提供一種測試結果準確、能準確判定機油泵是否合格的測試機油泵限壓閥開啟壓力的氣測方法。
本發明的技術方案是,提供一種具有以下結構的測試機油泵限壓閥開啟壓力的氣測方法,將氣源、儲氣罐、機油泵連接組成測試系統,其中,氣源與儲氣罐連接并在兩者之間的管路上設有第一開關,在儲氣罐和機油泵之間的管路上依次連接有第二開關、流量計和壓力表;
然后,將機油泵的泵腔密封;
打開氣源與儲氣罐之間的第一開關,關閉儲氣罐與流量計之間的第二開關,通過氣源向儲氣罐中充氣,直至儲氣罐內的氣壓超過限壓閥的開啟壓力,然后關閉氣源儲氣罐之間的第一開關,停止向儲氣罐內供氣;
打開儲氣罐與流量計之間的第二開關,儲氣罐中的氣體迅速沖入機油泵的泵腔內,由于此時泵腔內的壓力大于限壓閥的開啟壓力,限壓閥完全打開,泄壓,隨著壓力的下降,限壓閥隨之逐漸關閉;
隨著儲蓄罐內壓力的下降,儲氣罐和機油泵之間的流量計和壓力表將各自的測量信息反饋給控制系統并根據接收到的流量信息和壓力信息在控制系統的顯示器上描述出壓力/流量曲線;
將控制系統顯示器上的壓力/流量曲線與兩個極限樣泵標定的極限壓力/流量曲線A、B相對比,當顯示器上顯示的壓力/流量曲線位于上述兩個極限樣泵標定兩個極限壓力/流量曲線A、B之間時,即可判定機油泵合格。
采用上述結構后,本發明具有以下優點:操作簡便、由氣測結果得出的結論與根據油測結果得出結論保持一致,因此,測試結果可靠,可以準確的判定機油泵是否合格。
附圖說明:??????
圖1為本發明測試機油泵限壓閥開啟壓力的氣測方法的工藝流程圖;
圖2為本發明測試機油泵限壓閥開啟壓力的氣測方法測試結果的對照圖;
具體實施方式:
下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步說明。
如圖1、圖2所示,圖2中的A、B分別為兩個極限樣泵標定的兩個極限曲線。
本發明測試機油泵限壓閥開啟壓力的氣測方法,將氣源1、儲氣罐2、機油泵3連接組成測試系統,其中,氣源1與儲氣罐2連接并在兩者之間的管路上設有第一開關4,在儲氣罐2和機油泵3之間的管路上依次連接有第二開關5、流量計7和壓力表8;
然后,將機油泵3的泵腔密封;
打開氣源1與儲氣罐2之間的第一開關4,關閉儲氣罐2與流量計之間的第二開關5,通過氣源1向儲氣罐2中充氣,直至儲氣罐2內的氣壓超過限壓閥6的開啟壓力,然后關閉氣源1儲氣罐2之間的第一開關4,停止向儲氣罐2內供氣;
打開儲氣罐2與流量計7之間的第二開關5,儲氣罐2中的氣體迅速沖入機油泵3的泵腔內,由于此時泵腔內的壓力大于限壓閥的開啟壓力,限壓閥完全打開,泄壓,隨著壓力的下降,限壓閥隨之逐漸關閉;
隨著儲蓄罐2內壓力的下降,儲氣罐2和機油泵3之間的流量計7和壓力表8將各自的測量信息反饋給控制系統并根據接收到的流量信息和壓力信息在控制系統的顯示器上描述出壓力/流量曲線;
將控制系統顯示器上的壓力/流量曲線與兩個極限樣泵標定的極限壓力/流量曲線A、B相對比,當顯示器上顯示的壓力/流量曲線位于上述兩個極限樣泵標定兩個極限壓力/流量曲線A、B之間時,即可判定機油泵合格。
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