[發(fā)明專利]車輛里程應(yīng)用整合系統(tǒng)及其方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110386695.8
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN102521900A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莊茹茵;鄭滄濱;鐘銀堂;同少圣;董圣龍
• 申請（專利權(quán)）人: 中華電信股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H04L29/08
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 萬志香;曾旻輝

1.一種車輛里程應(yīng)用整合系統(tǒng)，其特征在于，包括：

行車記錄器，安裝于欲監(jiān)控的車輛上，用以檢測車輛的車速訊號并計算所行駛的里程數(shù)據(jù)，以及偵測車輛的即時狀態(tài)與即時地理位置，定時定性將此資訊上傳；

后臺管理系統(tǒng)，置于遠端控制中心，用以接收行車記錄器上傳的數(shù)據(jù)，并將接收的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)儲存?zhèn)洳椋瑫r提供車輛里程調(diào)校與應(yīng)用程式界面，以進行后續(xù)車輛里程系統(tǒng)的應(yīng)用；以及

車輛里程應(yīng)用系統(tǒng)，置于后臺管理系統(tǒng)之外的其他遠端控制中心，通過IP網(wǎng)路與后臺管理系統(tǒng)進行通訊，用以完成車輛里程的各種應(yīng)用。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛里程應(yīng)用整合系統(tǒng)，其特征在于，所述行車記錄器的組成包括：

里程數(shù)據(jù)偵測模塊，用以偵測車速訊號來計算車輛啟動迄今及行車記錄器安裝迄今已累積的行駛里程；

車輛狀態(tài)偵測模塊，用以偵測車輛的即時狀態(tài)如：啟動、行駛、斷電、熄火、檢測、告警；

定位模塊，用以偵測車輛目前所在位置資訊；

控制器，是整合上述各模塊的里程、狀態(tài)與定位數(shù)據(jù)的上傳訊息內(nèi)容與傳送工作控制；

記憶器，用以儲存控制器的輸出值；以及

無線通訊模塊，用以無線傳送行駛里程數(shù)據(jù)及其車輛狀態(tài)與定位數(shù)據(jù)到后臺管理系統(tǒng)儲存?zhèn)洳椤?/p>

3.如權(quán)利要求1所述的車輛里程應(yīng)用整合系統(tǒng)，其特征在于，所述后臺管理系統(tǒng)的組成包括：

里程管理數(shù)據(jù)庫，用以將行車記錄器所上傳的車輛里程、狀態(tài)與定位數(shù)據(jù)儲存?zhèn)洳椋?/p>

里程校正單元，用以將欲校正車輛實際里程數(shù)據(jù)輸入至里程管理數(shù)據(jù)庫儲存?zhèn)洳椋?!-- SIPO -->

適地性服務(wù)單元，用以處理自里程查詢界面所傳來的里程查詢條件，并從里程管理數(shù)據(jù)庫中找出相應(yīng)的里程數(shù)值，然后將此結(jié)果回復(fù)給里程查詢界面；以及

里程查詢界面，用以接收來自車輛里程應(yīng)用系統(tǒng)送出的查詢條件，將其轉(zhuǎn)送給適地性服務(wù)單元處理以產(chǎn)生相應(yīng)的里程數(shù)值，并將此結(jié)果回復(fù)給車輛里程應(yīng)用系統(tǒng)。

4.如權(quán)利要求1所述的車輛里程應(yīng)用整合系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛里程應(yīng)用系統(tǒng)的組成包括：

里程應(yīng)用管理單元，用以傳送里程查詢條件到后臺管理系統(tǒng)，以獲得相應(yīng)的里程數(shù)值；以及

告警服務(wù)單元，用以處理在里程應(yīng)用管理單元中符合告警條件范圍內(nèi)的事件，將該符合告警條件的資訊內(nèi)容發(fā)布到指定的裝置或人員。

5.如權(quán)利要求2所述的車輛里程應(yīng)用整合系統(tǒng)，其特征在于，所述行車記錄器的里程數(shù)據(jù)偵測模塊搜集車輛目前車速以計算行駛里程數(shù)值資訊的方式，是為運用霍爾元件的車速感測器或是使用OBD診斷工具的車速感測器。

6.一種車輛里程應(yīng)用整合方法，包含下列步驟：

a.行車記錄器利用里程數(shù)據(jù)偵測模塊、車輛狀態(tài)偵測模塊及定位模塊進行訊號的偵測與計算，當(dāng)通過訊號檢測時表示行車記錄器已完成產(chǎn)生整合里程、狀態(tài)與定位數(shù)據(jù)的上傳訊息內(nèi)容，并利用無線通訊模塊將訊息內(nèi)容上傳到后臺管理系統(tǒng)；

b.欲進行校正車輛里程動作時，利用里程校正單元將欲校正車輛實際里程數(shù)據(jù)輸入至里程管理數(shù)據(jù)庫儲存?zhèn)洳椋孕拚到y(tǒng)目前所記錄該車輛的里程數(shù)值；

c.要獲得即時的車輛里程時，利用里程查詢界面以接收來自車輛里程應(yīng)用系統(tǒng)送出的查詢條件，并將其轉(zhuǎn)送給適地性服務(wù)單元處理，按照不同的時空條件應(yīng)用需求，分析里程軌跡數(shù)據(jù)以產(chǎn)生相應(yīng)的里程數(shù)值，并將此結(jié)果回復(fù)給車輛里程應(yīng)用系統(tǒng)；以及

d.當(dāng)車輛里程應(yīng)用系統(tǒng)自動判斷需要進行告警時，利用告警服務(wù)單元，以處理在里程應(yīng)用管理單元中符合告警條件范圍內(nèi)的事件，將該符合告警條件的資訊內(nèi)容發(fā)布到指定的裝置或人員。