[發(fā)明專利]數(shù)據(jù)傳輸方法及裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110385642.4
• 申請(qǐng)日: 2011-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102395111A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏星;徐洪剛;羅志峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新岸線移動(dòng)多媒體技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/06
• 分類號(hào): H04W4/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.?一種數(shù)據(jù)傳輸方法，應(yīng)用于路車協(xié)同通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)中存在能夠形成信號(hào)盲區(qū)的一類車輛；其特征在于，該方法包括：

當(dāng)前未成簇的一類車輛1將自己置為簇頭、并周期廣播簇頭公告消息；

成為簇頭的一類車輛1向發(fā)送加入請(qǐng)求消息的車輛返回確認(rèn)，使得發(fā)送加入請(qǐng)求消息的車輛成為自己的簇成員；

成為簇頭的一類車輛1轉(zhuǎn)發(fā)接收到的數(shù)據(jù)。

2.?如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，一類車輛1在處于未成簇狀態(tài)后的預(yù)定時(shí)間T1內(nèi)未監(jiān)聽(tīng)到其他一類車輛廣播的簇頭公告消息時(shí)，再將自己置為簇頭。

3.?如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，一類車輛1在處于未成簇狀態(tài)后的預(yù)定時(shí)間T1內(nèi)監(jiān)聽(tīng)到一類車輛2廣播的簇頭公告消息時(shí)，向一類車輛2發(fā)送加入請(qǐng)求消息，并在收到一類車輛2返回的確認(rèn)后將自己置為一類車輛2的簇成員。

4.?如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，一類車輛1在處于未成簇狀態(tài)后的預(yù)定時(shí)間T1內(nèi)未監(jiān)聽(tīng)到其他一類車輛廣播的簇頭公告消息時(shí)，進(jìn)一步先廣播邀請(qǐng)消息，再將自己置為簇頭。

5.?如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，一類車輛1在廣播所述邀請(qǐng)消息后的預(yù)定時(shí)間T2內(nèi)未監(jiān)聽(tīng)到其他一類車輛廣播的邀請(qǐng)消息時(shí)，再將自己置為簇頭；

一類車輛1在廣播所述邀請(qǐng)消息后的預(yù)定時(shí)間T2內(nèi)監(jiān)聽(tīng)到一類車輛2廣播的邀請(qǐng)消息時(shí)，在與一類車輛2協(xié)商并確定自己作為簇頭時(shí)，重新廣播所述邀請(qǐng)消息，再將自己置為簇頭。

6.?如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，在與一類車輛2協(xié)商并確定一類車輛2作為簇頭時(shí)，一類車輛1在監(jiān)聽(tīng)到一類車輛2廣播的簇頭公告消息后，向一類車輛2發(fā)送加入請(qǐng)求消息，并在收到一類車輛2返回的確認(rèn)后將自己置為一類車輛2的簇成員。

7.?如權(quán)利要求3或6所述的方法，其特征在于，成為一類車輛2的簇成員的一類車輛1，在進(jìn)一步監(jiān)聽(tīng)到一類車輛3廣播的簇頭公告消息、且當(dāng)前符合切換條件時(shí)，向一類車輛3發(fā)送加入請(qǐng)求消息、并在收到一類車輛3返回的確認(rèn)后將自己置為一類車輛3的簇成員。

8.?如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，成為一類車輛3的簇成員的一類車輛1，向一類車輛2發(fā)送離開(kāi)消息。

9.?如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，簇頭公告消息中攜帶位置坐標(biāo)；

所述切換條件包括：???????????????????????????????????????????????及；

其中為一類車輛1的位置坐標(biāo)，為一類車輛1的行駛速度，?為一類車輛3的位置坐標(biāo)，為一類車輛1的傳輸半徑，，，為一類車輛1的行駛方向矢量，為一類車輛2的位置坐標(biāo)。

10.?如權(quán)利要求3、6或7所述的方法，其特征在于，成為簇成員的一類車輛1監(jiān)聽(tīng)當(dāng)前簇頭周期廣播的簇頭公告消息，并在預(yù)定時(shí)間T3內(nèi)未監(jiān)聽(tīng)到當(dāng)前簇頭廣播的簇頭公告信息時(shí)將自己置為未成簇的狀態(tài)。

11.?如權(quán)利要求3、6或7所述的方法，其特征在于，還包括：成為簇成員的一類車輛1有待廣播事件時(shí)，直接廣播攜帶待廣播事件的第一消息，并向當(dāng)前簇頭發(fā)送攜帶待廣播事件、及當(dāng)前位置和身份的第二消息。

12.?如權(quán)利要求3、6或7所述的方法，其特征在于，還包括：成為簇成員的一類車輛1，周期廣播簇成員公告消息。

13.?如權(quán)利要求1、2、4或5所述的方法，其特征在于，還包括：成為簇頭的一類車輛1有待廣播事件時(shí)，直接廣播攜帶待廣播事件的第一消息，并將攜帶待廣播事件、及當(dāng)前位置和身份的第二消息發(fā)送給當(dāng)前所屬的RSU進(jìn)行廣播。

14.?如權(quán)利要求1、2、4或5所述的方法，其特征在于，所述接收到的數(shù)據(jù)中未攜帶目的標(biāo)識(shí)；

成為簇頭的一類車輛1判斷接收到的數(shù)據(jù)中記錄的轉(zhuǎn)發(fā)次數(shù)是否大于設(shè)定次數(shù)，如果是，不執(zhí)行操作，否則廣播所述數(shù)據(jù)、并將所述數(shù)據(jù)中記錄的轉(zhuǎn)發(fā)次數(shù)加1。

15.?如權(quán)利要求1、2、4或5所述的方法，其特征在于，成為簇頭的一類車輛1監(jiān)聽(tīng)自己的簇成員周期廣播的簇成員公告信息，在監(jiān)聽(tīng)不到自己的任何簇成員周期廣播的簇成員公告消息時(shí)，將自己置為未成簇的狀態(tài)。