[發明專利]液壓鋼模臺車整澆暗渠管身施工裝置及施工工法

有效

• 申請號: 201110383675.5
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN103133011A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 王五奇;王登武;王同生;盧春亭;盧相云
• 申請（專利權）人: 中建七局安裝工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張紹琳

技術領域

本發明涉及建筑領域，具體涉及一種暗渠修建過程中所用的可以移動的鋼模臺車及其施工方法。

背景技術

鋼模臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可缺少的非標裝置。常規的鋼模臺車在使用過程中，暗渠的墻身和頂板混凝土不是一次澆筑完成的，墻身和頂板之間還存在施工縫，需要處理施工縫，其耗時較長，使得工期比較長。

發明內容

本發明要解決的技術問題是現有鋼模臺車修建暗渠的時候勞動強度大、工期長，提供一種能減小勞動強度、縮短工期的液壓鋼模臺車整澆暗渠管身施工裝置，并介紹了使用該裝置修改暗渠的施工工法。

本發明的技術方案是以下述方式實現的：一種液壓鋼模臺車整澆暗渠管身的施工裝置，包括臺車和設置在臺車外的內模，臺車和內模均與連接桿鉸接，所述內模包括內頂模和內側模，內頂模和內側模均與斜模鉸接相連，臺車頂部設有頂部油缸和頂部旋轉絲杠，頂部油缸和內頂模上的吊耳相連，頂部油缸和臺車頂部之間設有液壓支撐，臺車側部設有側向油缸和側向旋轉絲杠，側向油缸和內側模上的吊耳相連，側向油缸和臺車側部之間設有液壓支撐，臺車底部設有行走輪，行走輪與行走軌道相配合，頂部油缸、側向油缸與液壓控制裝置相連，臺車底部設有底部旋轉絲杠。

所述臺車包括側模板和頂部模板，兩個側模板之間設有支撐螺桿。

一種液壓鋼模臺車整澆暗渠管身的施工工法，是按照下述步驟進行的：

A、鋪設行走軌道、組裝臺車，連接好內模，安裝各個旋轉絲杠、頂部油缸和側向油缸，并安裝好液壓支撐，頂部油缸和側向油缸與液壓控制裝置相連；

B、采用卷揚機牽引臺車，使臺車沿軌道移動至澆筑段設計位置，調整臺車底部螺旋絲杠，使絲杠頂緊臺車底縱梁，并插好銷子緊固；

C、啟動液壓控制裝置，使得頂部油缸同步緩慢頂起內頂模，當內頂模接近要求之后，開啟單個或多個頂部油缸進行微調，使得內頂模板高程符合設計后鎖定頂部油缸、調節臺車頂部螺旋絲杠，頂部螺旋絲杠支撐就位，插好絲杠銷子進行固定；

D、內頂模調整好后，啟動側向油缸，使側向油缸同步緩慢頂開內側模，開啟單個或多個側向油缸液壓系統，進行微調，內側模符合設計后鎖定側向油缸，然后調節側向螺旋絲杠，使其就位，頂緊內側墻模，并插好固定銷子；

F、在內模外搭設外模，在外模外澆注混凝土；

G、混凝土澆注成型后，卸掉側向螺旋絲杠、同步啟動側向液壓油缸、收回內側模，卸掉頂部螺旋絲杠、同步啟動臺車頂部液壓油缸、收回內頂鋼模、卸底部螺旋絲杠，利用卷揚機將臺車移位，拆卸外側墻鋼模；

H、拆卸外側模即可。

本發明在臺車上設置若干個液壓油缸，能保證內頂模和內側模的整體安裝和拆卸，和常規模板相比，本發明整體剛度、強度和穩定性好，強墻板和頂板可以一次澆筑，并且能夠保證混凝土表面的平整度和垂直度。另外，本發明能夠多次周轉使用，節省勞動力，其總體效益好。

附圖說明

圖1是本發明使用狀態示意圖。

圖2是臺車側面示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，本發明所述液壓鋼模臺車整澆暗渠管身施工裝置包括臺車6和設置在臺車外的內模，臺車6和內模均與連接桿10鉸接，所述內模包括內頂模1和內側模2，內頂模1和內側模2均與斜模3鉸接相連，臺車6頂部設有頂部油缸4和頂部旋轉絲杠，頂部油缸4和內頂模1上的吊耳相連，頂部油缸4和臺車6頂部之間設有液壓支撐11，臺車6側部設有側向油缸5和側向旋轉絲杠，側向油缸5和內側模2上的吊耳相連，側向油缸5和臺車6側部之間設有液壓支撐，臺車6底部設有行走輪7，行走輪7與行走軌道8相配合，頂部油缸4、側向油缸5與液壓控制裝置相連，臺車6底部設有底部旋轉絲杠。

臺車6包括側模板6-1和頂部模板6-2，連個側模板6-1之間設有支撐螺桿6-3。頂部油缸4和頂部旋轉絲杠一端連接在側模板6-1上，頂部旋轉絲杠的數量多于頂部油缸4的數量，這樣，可以保證頂部油缸將內頂模撐開的后，若干個頂部旋轉絲杠的強度較高，以便于支撐內頂模及混凝土。同理，側向旋轉絲杠的和側向油缸側一端連接在頂部模板6-2上，側向旋轉絲杠的數量也多于側向油缸。

本發明中利用液壓鋼模臺車對暗渠管身施工的方法是按照下述步驟進行的：

A、鋪設行走軌道、組裝臺車，連接好內頂模和內側模，安裝頂部旋轉絲杠、側向旋轉絲杠、底部旋轉絲杠、頂部油缸和側向油缸，并安裝好液壓支撐，頂部油缸和側向油缸與液壓控制裝置相連；本發明中，臺車組裝后需要進行調試，并調試各個液壓油缸、旋轉絲杠及內頂模、內側模的收放。