[發明專利]液壓鋼模臺車整澆暗渠管身施工裝置及施工工法

有效

• 申請號: 201110383675.5
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN103133011A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 王五奇;王登武;王同生;盧春亭;盧相云
• 申請（專利權）人: 中建七局安裝工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張紹琳

1.?一種液壓鋼模臺車整澆暗渠管身的施工裝置，包括臺車（6）和設置在臺車外的內模，臺車（6）和內模均與連接桿（10）鉸接，其特征在于：所述內模包括內頂模（1）和內側模（2），內頂模（1）和內側模（2）均與斜模（3）鉸接相連，臺車（6）頂部設有頂部油缸（4）和頂部旋轉絲杠，頂部油缸（4）和內頂模（1）上的吊耳相連，頂部油缸（4）和臺車（6）頂部之間設有液壓支撐（11），臺車（6）側部設有側向油缸（5）和側向旋轉絲杠，側向油缸（5）和內側模（2）上的吊耳相連，側向油缸（5）和臺車（6）側部之間設有液壓支撐（11），臺車（6）底部設有行走輪（7），行走輪（7）與行走軌道（8）相配合，頂部油缸（4）、側向油缸（5）與液壓控制裝置相連，臺車（6）底部設有底部旋轉絲杠。

2.?根據權利要求1所述的液壓鋼模臺車整澆暗渠管身的施工裝置，其特征在于：所述臺車（6）包括側模板（6-1）和頂部模板（6-2），兩個側模板（6-1）之間設有支撐螺桿（6-3）。

3.?一種液壓鋼模臺車整澆暗渠管身的施工工法，其特征在于是按照下述步驟進行的：

A、鋪設行走軌道、組裝臺車，連接好內模，安裝各個旋轉絲杠、頂部油缸和側向油缸，并安裝好液壓支撐，頂部油缸和側向油缸與液壓控制裝置相連；

B、采用卷揚機牽引臺車，使臺車沿軌道移動至澆筑段設計位置，調整臺車底部螺旋絲杠，使絲杠頂緊臺車底縱梁，并插好銷子緊固；

C、啟動液壓控制裝置，使得頂部油缸同步緩慢頂起內頂模，當內頂模接近要求之后，開啟單個或多個頂部油缸進行微調，使得內頂模板高程符合設計后鎖定頂部油缸、調節臺車頂部螺旋絲杠，頂部螺旋絲杠支撐就位，插好絲杠銷子進行固定；

D、內頂模調整好后，啟動側向油缸，使側向油缸同步緩慢頂開內側模，開啟單個或多個側向油缸液壓系統，進行微調，內側模符合設計后鎖定側向油缸，然后調節側向螺旋絲杠，使其就位，頂緊內側墻模，并插好固定銷子；

F、在內模外搭設外模，在外模外澆注混凝土；

G、混凝土澆注成型后，卸掉側向螺旋絲杠、同步啟動側向液壓油缸、收回內側模，卸掉頂部螺旋絲杠、同步啟動臺車頂部液壓油缸、收回內頂鋼模、卸底部螺旋絲杠，利用卷揚機將臺車移位，拆卸外側墻鋼模；

H、拆卸外側模即可。