[發明專利]全流排放試驗系統和柴油發動機試驗系統

有效

• 申請號: 201110378274.0
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN103134688A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 周迪;周昆兵;陸子平;賈盛軍;谷春年;尹偉
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 闞梓瑄;馮志云

1.一種全流排放試驗系統，包括一級稀釋通道(21)、二級稀釋通道(22)、安裝在所述一級稀釋通道(21)入口端的第一背景空氣吸氣裝置(26)，以及依次串接在所述一級稀釋通道(21)尾端的熱交換器(23)、連接管(24)和抽氣裝置(25)，所述二級稀釋通道(22)的入口處設有混合氣體取氣裝置(5)和第二背景空氣吸氣裝置(6)，所述二級稀釋通道(22)鄰近出口處設有連通有第一采樣管(40)，所述第一采樣管(40)的另一端部安裝有第一顆粒采樣裝置(4)，其特征在于，所述第一采樣管(40)上連通有至少一個第二采樣管(70)，每個所述第二采樣管(70)的另一端安裝有一個第二顆粒采樣裝置(7)，所述第一采樣管(40)上安裝有第一電磁閥(41)，每個所述第二采樣管(70)上各自安裝有一個第二電磁閥(71)。

2.一種柴油發動機試驗系統，包括第一發動機試驗臺架(1)、全流排放試驗系統(2)和第一全流采樣管(11)，其特征在于，所述全流排放試驗系統，包括一級稀釋通道(21)、二級稀釋通道(22)、安裝在所述一級稀釋通道(21)入口端的第一背景空氣吸氣裝置(26)，以及依次串接在所述一級稀釋通道(21)尾端的熱交換器(23)、連接管(24)和抽氣裝置(25)，所述二級稀釋通道(22)的入口處設有混合氣體取氣裝置(5)和第二背景空氣吸氣裝置(6)，所述二級稀釋通道(22)鄰近出口處設有連通有第一采樣管(40)，所述第一采樣管(40)的另一端部安裝有第一顆粒采樣裝置(4)，所述第一采樣管(40)上連通有第二采樣管(70)，所述第二采樣管(70)的另一端安裝有第二顆粒采樣裝置(7)，所述第一采樣管(40)上安裝有第一電磁閥(41)，所述第二采樣管(70)上安裝有第二電磁閥(71)所述第一全流采樣管(11)的一端連接于所述一級稀釋通道(21)的入口端，另一端連接第一待測發動機排氣管(10)，所述第一全流采樣管(11)上串接有第一截止閥(111)。

3.如權利要求2所述的柴油發動機試驗系統，其特征在于，還包括：

第二發動機試驗臺架(3)；

第二全流采樣管(31)，其一端連接于所述一級稀釋通道(21)的入口端，另一端連接第二待測發動機排氣管(30)，所述第二全流采樣管(31)上串接有第二截止閥(311)。

4.如權利要求2或3所述的柴油發動機試驗系統，其特征在于，還包括直采排放試驗系統，所述直采排放試驗系統包括至少一臺測試分析儀，每臺所述測試分析儀通過直采管與所述第一發動機試驗臺架(1)上的第一待測發動機排氣管(10)相連；或者與所述第二發動機試驗臺架(3)上的第二待測發動機排氣管(30)相連；或者同時與所述第一發動機試驗臺架(1)上的第一待測發動機排氣管(10)和所述第二發動機試驗臺架(3)上的第二待測發動機排氣管(30)相連。

5.如權利要求4所述的柴油發動機試驗系統，其特征在于，所述測試分析儀是加熱型分析儀、煙度儀或者二氧化硫分析儀中的一種或多種。