[發(fā)明專利]一種新型雙馬達(dá)串并聯(lián)自動(dòng)切換裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110377733.3
• 申請(qǐng)日: 2011-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN102425578A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張玲瓏;王榮軍;徐兵;程濤;溫青雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F15B11/16
• 分類號(hào): F15B11/16;F15B13/02
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 劉牧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船舶絞車調(diào)速系統(tǒng)，尤其涉及一種新型雙馬達(dá)串并聯(lián)自動(dòng)切換裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在各種船舶絞車都應(yīng)具備有“重載低速，輕載高速”的功能，其功能均是靠變量馬達(dá)的高低速切換而實(shí)現(xiàn)的，即通過馬達(dá)變量機(jī)構(gòu)進(jìn)行馬達(dá)排量的變化，從而改變馬達(dá)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速。

中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)為CN?100374735C，授權(quán)公告日為2008年3月12日的發(fā)明專利公開了一種橇裝電液比例調(diào)速系統(tǒng)，包括雙向變量泵、雙向變量馬達(dá)以及分別串聯(lián)在雙向變量泵和雙向變量馬達(dá)構(gòu)成的回路之間、且控制油口回路的兩個(gè)橇裝電液比例調(diào)速閥，所述的橇裝電液比例調(diào)速閥包括相互并聯(lián)的一主閥與一電液比例調(diào)速閥，主閥是由一單向閥和一液動(dòng)滑閥并聯(lián)組成。

上述裝置雖然能實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能，保證馬達(dá)在兩種調(diào)速回路中的正常平穩(wěn)運(yùn)行。但是變量馬達(dá)價(jià)格昂貴、內(nèi)泄漏量大，效率也較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有裝置成本高、效率低的問題，提供一種成本低、效率高的一種新型雙馬達(dá)串并聯(lián)自動(dòng)切換裝置，即在馬達(dá)輸入流量一定的情況下，通過雙馬達(dá)的串并聯(lián)切換，從而改變馬達(dá)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種新型雙馬達(dá)串并聯(lián)自動(dòng)切換裝置，包括馬達(dá)主控制閥組、馬達(dá)串并聯(lián)切換閥組、Ⅰ馬達(dá)和Ⅱ馬達(dá)，所述馬達(dá)串并聯(lián)切換閥組由Ⅰ二通插裝閥、Ⅱ二通插裝閥、Ⅲ二通插裝閥、電磁換向閥和梭閥組成，所述Ⅰ二通插裝閥的工作進(jìn)油口分別與馬達(dá)主控制閥組的工作進(jìn)油口和Ⅰ馬達(dá)的工作進(jìn)油口相連，所述Ⅰ二通插裝閥的工作回油口分別與Ⅱ馬達(dá)的工作進(jìn)油口和Ⅱ二通插裝閥的工作進(jìn)油口相連，所述Ⅱ二通插裝閥的工作回油口分別與Ⅰ馬達(dá)的工作回油口和Ⅲ二通插裝閥的工作回油口相連，所述Ⅲ二通插裝閥的工作進(jìn)油口分別與馬達(dá)主控制閥組的工作回油口和Ⅱ馬達(dá)的工作回油口相連，所述梭閥的兩個(gè)進(jìn)油口分別與馬達(dá)主控制閥組的工作進(jìn)油口和工作回油口相連，梭閥的工作回油口與電磁換向閥的主進(jìn)油口相連，所述Ⅰ二通插裝閥的先導(dǎo)口分別與Ⅲ二通插裝閥的先導(dǎo)口和電磁換向閥的工作回油口相連，所述Ⅱ二通插裝閥的先導(dǎo)口與電磁換向閥的工作進(jìn)油口相連，所述電磁換向閥的主回油口接回油箱。

所述馬達(dá)主控制閥組包括減壓閥、主換向閥、平衡閥、安全閥、被動(dòng)放纜閥、補(bǔ)油單向閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下好處：

1、本發(fā)明通過雙馬達(dá)的串并聯(lián)切換來(lái)實(shí)現(xiàn)“重載低速，輕載高速”的工況要求，成本較低，密封性好，泄漏小，效率高。

2、本發(fā)明中利用馬達(dá)串并聯(lián)切換閥組中的電磁換向閥得失電，通過先導(dǎo)控制的二通插裝閥的先導(dǎo)級(jí)彈簧腔內(nèi)的油壓卸荷，來(lái)控制二通插裝閥主閥芯的開啟與關(guān)閉，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)馬達(dá)串并聯(lián)方式的切換功能，動(dòng)作靈敏，響應(yīng)快速，可靠性高。。

3、本發(fā)明中的裝置由二通插裝閥組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊，管路連接簡(jiǎn)化，通流能力大，抗污染能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明裝置的原理示意圖。

圖2是圖1中馬達(dá)串并聯(lián)切換閥組的原理示意圖。

圖3是圖1中馬達(dá)主控制閥組的原理示意圖。

圖中：馬達(dá)主控制閥組1，馬達(dá)串并聯(lián)切換閥組2，Ⅰ馬達(dá)3，Ⅱ馬達(dá)4，Ⅰ二通插裝閥5，Ⅱ二通插裝閥6，Ⅲ二通插裝閥7，電磁換向閥8，梭閥9，油箱10，減壓閥11，主換向閥12，平衡閥13，安全閥14，被動(dòng)放纜閥15，補(bǔ)油單向閥16。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：