[發明專利]一種電動汽車行駛時利用車載重物箱垂直動能發電的方法

有效

• 申請號: 201110377357.8
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN102434413B
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 楊亦勇
• 申請（專利權）人: 楊亦勇
• 主分類號: F03G7/08
• 分類號: F03G7/08;H02K7/18
• 代理公司: 上海唯智贏專利代理事務所(普通合伙)31293
• 代理人: 劉朵朵

技術領域

本發明涉及一種電動汽車動能發電領域，具體地說屬于，一種電動汽車顛簸行駛時，利用車載重物箱的垂直動能發生裝置所產生的動能，通過機械傳動機構連續做功，使發電機發電的方法。

背景技術

目前，公知的利用汽車動能發電的方法是剎車制動時的動能回收，其產生的電能效率很低。電動汽車行駛時所具有的動能，隨著路面凸凹起伏，分為水平速度形成的動能和垂直速度形成的動能。其中水平動能克服風阻做功和輪胎摩擦阻力做功。垂直動能被乘座舒適功能減震器吸收消耗。如何在不影響乘座舒適性情況下，減少垂直動能的浪費，并將其轉換為行駛過程中，可以全程連續回收利用的電能，就顯得尤其重要，本發明目的在于提高電動汽車動能發電的效率而提供一種方法。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種電動汽車行駛時利用車載重物箱垂直動能發電的方法，利用在電動汽車行駛時，由于路面凸凹起伏，動能可分為水平速度形成的動能和垂直速度形成的動能，其中垂直速度形成的動能進行發電的方法，從而提高電動汽車的發電效率。

一種電動汽車行駛時利用車載重物箱垂直動能發電的方法，其特征在于：利用車載重物箱的垂直動能發電裝置以及驅動發電裝置發電的機械傳動機構，在支撐彈簧的壓縮和回彈過程中連續做功從而使發電裝置發電，所述車載重物箱的垂直動能發電裝置固定設置于車底板上方，具有垂直動能的車載重物箱直接作用于機械傳動機構在前做功，支撐彈簧被壓縮后形成的回復彈力對機械傳動機構在后做功，在前做功與在后做功是連續的；

所述車載重物箱的垂直動能發電裝置包括發電機，帶動發電機發電的主動傳動中心軸通過軸座支撐架與車底板固定，在主動傳動中心軸上設置有兩個內套有單向軸承的齒輪，單向軸承內圈與主動傳動中心軸緊密固定，單向軸承外圈與齒輪內圈緊密固定；由支撐彈簧支撐的中空托板，中間開口內設置帶動發電機發電的主動傳動中心軸，中間開口的四周邊緣的相對的兩個邊緣處，設置有垂直支撐架，垂直支撐架上通過彈簧與兩個豎直的直齒條間接緊固，兩個直齒條處于主動傳動中心軸兩側并分別與兩個內套有單向軸承的齒輪相嚙合；

當具有垂直動能的車載重物箱直接向下作用于中空托板，帶動兩個直齒條隨中空托板下降時，主動傳動中心軸一側的直齒條使齒輪受扭力轉動，并通過單向軸承帶動主動傳動中心軸轉動，同時，主動傳動中心軸另一側的直齒條也同時隨中空托板下降，帶動其對應嚙合的齒輪逆方向轉動，但此時單向軸承對主動傳動中心軸不產生逆方向的扭力，因此主動傳動中心軸的轉動方向為單向軸承帶動的方向；當支撐彈簧被壓縮后回彈時，中空托板帶動兩個直齒條上升，使齒輪轉動方向發生反方向改變，從而使對主動傳動中心軸產生扭力作用的單向軸承發生了角色的互換，仍使主動傳動中心軸在單向軸承帶動下沿單向軸承帶動的方向連續轉動，實現具有垂直動能的車載重物箱對機械傳動機構的連續做功使發電機發電。

進一步，所述中空托板由支撐彈簧柔性平衡支撐，被車頂板和底板間的垂直立柱定位光軸穿孔進行水平定位，相對于車底板水平方向不可移動，僅隨支撐彈簧的壓縮和回彈而上下震動，中空托板與車頂板之間設置車載重物箱，所述車載重物箱與車底板、中空托板、車頂底板間的垂直立柱定位光軸、支撐彈簧共同構成車載重物箱的垂直動能發生裝置，并與機械傳動機構、增速器和發電機組成車載重物箱垂直動能的發電裝置。

所述支撐彈簧設置在中空托板底部和車底板上部之間，中空托板上被垂直立柱定位光軸穿孔處固定設置有直線軸承，減少車載重物箱垂直動能的摩擦損耗。

進一步，所述主動傳動中心軸上設置有主動鏈輪盤及兩個內套有順時針扭力單向軸承的齒輪，單向軸承內圈與主動傳動中心軸由單向軸承鍵銷緊密固定，單向軸承外圈與齒輪內圈由齒輪鍵銷緊密固定，主動傳動中心軸通過軸座支撐架與車底板固定，在車底板上還固定有從動傳動中心軸和從動鏈輪盤，主動傳動中心軸上設置的主動鏈輪盤由鏈條帶動從動鏈輪盤和從動傳動中心軸轉動，從動傳動中心軸的軸座與增速器和發電機都固定在車底板上，處于同一軸線位置，形成一個相對固定的整體，從動傳動中心軸與增速器輸入軸同軸，增速器輸出軸與發電機轉子軸同軸。

進一步，所述中空托板的中間開口的形狀和尺寸設置為能使固定在車底板上方的軸座支撐架上的主動傳動中心軸及主動傳動中心軸上設置的主動鏈輪無障礙通過，在中空托板的中間開口的邊緣處的垂直支撐架上通過螺栓將調整垂直度及緩沖作用的彈簧與兩個直齒條間接緊固。