[發明專利]內燃機

有效

• 申請號: 201110375360.6
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN102477920A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: F.盧梭;D.帕爾米薩尼;L.馬格洛
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01L1/348
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種內燃機(10)，包括：發動機體(11)、與所述發動機體(11)相關聯的曲軸(12)、被固定在所述發動機體(11)的頂部上以便定義所述內燃機(10)的裝配軸線(Y)的汽缸蓋(16)、凸輪軸(18)、和用于連接所述曲軸(12)到所述凸輪軸(18)的正時裝置(19)的殼體(22)，所述殼體(22)具有前部開口(23)，該前部開口由屬于所述發動機體(11)的兩個相對側壁(24)和屬于所述汽缸蓋(16)的兩個相對側壁(26)側向地限定，所述前部開口(23)通過固定到所述發動機體(11)的側壁(24)的第一罩(30)和通過固定到所述汽缸蓋(16)的側壁(26)的第二罩(50)而被封閉。

2.如權利要求1所述的內燃機(10)，其中所述第一罩(30)包括接合部分(34)，該接合部分具有面向所述殼體(22)內部的內側面(35)、面向所述殼體(22)外側的外側面(36)和兩個相對的側向側面(37)，這些側面中的每個重疊所述發動機體(11)的相應側壁(24)，并且其中所述第二罩(50)包括接合部分(54)，該接合部分具有與所述第一罩(30)的接合部分(34)相配的空腔(55)，從而所述第二罩(50)的接合部分(54)覆蓋所述第一罩(30)的接合部分(34)的外側面(36)和兩側向側面(37)。

3.如權利要求2所述的內燃機(10)，其中所述第二罩(50)的接合部分(54)的空腔(55)實現了與所述第一罩(30)的接合部分(34)的移動連接，該移動連接給所述第一罩(30)和所述第二罩(50)沿平行于所述內燃機(10)的裝配軸線(Y)的方向留出相互自由度。

4.如權利要求2所述的內燃機，其中所述第一罩(30)的接合部分(34)的相對側向側面(37)是相互傾斜的，并且其中所述第二罩(50)的接合部分(54)的空腔(55)包括被設置為與該傾斜側向側面(37)相配的傾斜表面(56)。

5.如權利要求2所述的內燃機，其中密封件(60)被插置到所述第一罩(30)的接合部分(34)和所述第二罩(50)的接合部分(54)之間。

6.如權利要求1所述的內燃機，其中所述第一罩(30)被進一步固定到變速器組件(13)，并且所述第二罩(50)被設置以至于相對于該變速器組件(13)能獨立拆卸。