[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)缸蓋第一軸承蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110375193.5
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN102425464A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍英賢;孫磊
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F01M9/10;F16C35/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種第一軸承蓋，特別是應(yīng)用于發(fā)動機(jī)缸蓋上的第一軸承蓋。

背景技術(shù)

近幾十年來，基于提高汽車發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排污的要求，許多國家和發(fā)動機(jī)廠商、科研機(jī)構(gòu)投入了大量的人力、物力進(jìn)行新技術(shù)的研究與開發(fā)。而VVT的使用，滿足當(dāng)前的形勢發(fā)展，但對于帶VVT的發(fā)動機(jī)來說，一般發(fā)動機(jī)缸蓋油路布置，特別第一軸承蓋的油路布置復(fù)雜，加工工序繁瑣，加工難度大，同時(shí)對國內(nèi)的加工工藝來說是一大挑戰(zhàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機(jī)第一軸承蓋，其軸承蓋適用于帶VVT的發(fā)動機(jī)上，軸承蓋油道設(shè)計(jì)簡單，易布置，加工簡單，有效的降低加工難度。

具體技術(shù)方案如下：

一種發(fā)動機(jī)缸蓋第一軸承蓋，包括排氣凸輪軸軸承，進(jìn)氣凸輪軸軸承，橫臂，螺栓孔和油孔，其中，所述排氣凸輪軸軸承和進(jìn)氣凸輪軸軸承通過橫臂連接為整體，所述螺栓孔為分別設(shè)置在排氣凸輪軸軸承，進(jìn)氣凸輪軸軸承以及橫臂上的多個螺栓孔，用于通過螺栓將軸承蓋固定在缸蓋上，所述油孔為兩個，布置在進(jìn)氣凸輪軸軸承上端，其通過外部管道與VVT控制閥的油道相連通。

進(jìn)一步地，其具有一下表面，該下表面與缸蓋的上表面貼合。

進(jìn)一步地，所述下表面鑄造有儲油槽以及油道，所述缸蓋上的缸蓋主油道與該儲油槽連通且缸蓋主油道中的潤滑油可輸送至儲油槽，所述儲油槽通過所述油道分別連通排氣凸輪軸軸承和進(jìn)氣凸輪軸軸承并用于向其供油。

進(jìn)一步地，所述排氣凸輪軸軸承和進(jìn)氣凸輪軸軸承對應(yīng)的凸輪軸上設(shè)有相對應(yīng)的油孔，所述油道內(nèi)潤滑油可通過所述對應(yīng)的油孔進(jìn)入中空凸輪軸內(nèi)部油道，用于對各個凸輪軸軸承進(jìn)行潤滑。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣凸輪軸軸承上端設(shè)置有凸臺，凸臺上布置有兩個油管安裝孔，用于固定外部油管并與VVT控制閥的油道相連通。

進(jìn)一步地，所述兩個油管安裝孔分別為A油道管安裝孔和B油道管安裝孔，A油道管安裝孔內(nèi)設(shè)有A油道，并與進(jìn)氣凸輪軸軸承相通，B油道管安裝孔內(nèi)設(shè)有B油道，也與進(jìn)氣凸輪軸軸承相通。

進(jìn)一步地，所述A油道管安裝孔上安裝有A油管，該A油管用于對A油道供油，A油道與凸輪軸上的A油道對應(yīng)相通，所述B油道管安裝孔上安裝有B油管，該B油管用于對B油道供油，B油道與凸輪軸上的油道對應(yīng)相通，用于對VVT相位器的供油。

進(jìn)一步地，凸臺設(shè)置有一油管螺栓孔，用來固定油管，A油道與B油道交錯布置。

進(jìn)一步地，所述螺栓孔包括排氣凸輪軸軸承和進(jìn)氣凸輪軸軸承兩側(cè)分別布置的螺栓孔，其用于將軸承蓋固定在缸蓋上，和橫臂上布置的一螺栓孔，其用于下表面與缸蓋上表面的結(jié)合緊密。

進(jìn)一步地，進(jìn)氣凸輪軸軸承與排氣凸輪軸軸承的兩側(cè)分別布置有進(jìn)氣凸輪軸止推面、排氣凸輪軸止推面。

與目前現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明進(jìn)氣凸輪軸軸承上端設(shè)置有凸臺，凸臺上布置有兩個油管安裝孔，并通過外部油管進(jìn)行油路連接，省去了對復(fù)雜油路的加工。軸承兩側(cè)分別布置有凸輪軸止推面，以保證凸輪軸的軸向竄動，使發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第一凸輪軸的下表面上鑄造有儲油槽，以及油道，可降低機(jī)加工難度。

附圖說明

圖1為缸蓋示意圖；

圖2為第一軸承蓋的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為第一軸承蓋的主視圖；

圖4為凸輪軸油道示意圖。

1.第一軸承蓋??2.排氣凸輪軸軸承??3.進(jìn)氣凸輪軸軸承??4.橫臂??5.螺栓孔??6.加強(qiáng)筋??7.凸臺??8.A油道管安裝孔??9.A油道??10.B油道管安裝孔??11.B油道??12.油管螺栓孔??13.進(jìn)氣凸輪軸止推面??14.排氣凸輪軸止推面??15.下平面??16.儲油槽??17.油道??G代表缸蓋??S代表缸蓋上平面??161.缸蓋主油道T代表凸輪軸??171.凸輪軸油道??91.凸輪軸A油道??111.凸輪軸B油道。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，其為本發(fā)明多種實(shí)施方式中的一種優(yōu)選實(shí)施例。

通過各個螺栓孔擰上螺栓，將第一軸承蓋1固定到缸蓋G上，使軸承蓋的下表面16與缸蓋的上表面S貼合緊密。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，缸蓋主油道161的潤滑油到達(dá)儲油槽16時(shí)，儲油槽中的潤滑油通過第一軸承蓋下表面16布置的油道17分別向進(jìn)排氣凸輪軸軸承供油，并通過凸輪軸T上相對應(yīng)的油孔171進(jìn)入中空凸輪軸內(nèi)部油道，進(jìn)而對各個凸輪軸軸承進(jìn)行潤滑。