[發明專利]包括頂棚的火車駕駛室

有效

• 申請號: 201110374370.8
• 申請日: 2008-06-05
• 公開（公告）號: CN102424053A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: C·博德斯科特;E·庫爾西莫
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04;B61D17/12
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;桑傳標

1.一種火車的駕駛室的裝配方法，該駕駛室包括限定有內部空間(3a)的框架(3)，所述框架(3)具有用于接納所述駕駛室玻璃的上部開口(3b)，所述駕駛室包括形成為單件組件的頂棚(2)，該頂棚(2)連接到框架(3)上，以遮蓋所述上部開口(3b)和封住所述內部空間(3a)，所述頂棚包括：具有縱梁(11)的頂棚架(10)，在縱梁(11)之間限定有至少兩個開口；以及分別裝入每個開口中的至少兩塊玻璃(4、5、6)，所述方法包括如下步驟：

-裝配所述駕駛室的框架(3)；

-裝配所述駕駛室的頂棚(2)，裝配所述頂棚(2)的步驟包括將所述至少兩塊玻璃(4、5、6)連接到所述頂棚架(10)；然后

-將所述單件的頂棚(2)連接到所述框架(3)，以遮蓋所述框架(3)的上部開口(3b)并且封住所述內部空間(3a)。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在將所述頂棚(2)連接到所述框架(3)之前，通過將設備穿過所述框架(3)的上部開口(3b)而將該設備安裝在所述駕駛室內。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，連接所述至少兩塊玻璃(4、5、6)的步驟包括將所述駕駛室(1)的所有固定的玻璃(4、5、6)連接到所述頂棚架(10)。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，連接所述至少兩塊玻璃(4、5、6)的步驟包括將所述駕駛室(1)的所有的玻璃(4、5、6)連接到所述頂棚架(10)。

5.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述頂棚架(10)包括由非滲透性合成材料制成的殼體(12)。

6.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，連接所述至少兩塊玻璃(4、5、6)的步驟包括將每塊玻璃(4、5、6)的周邊通過機械連接裝置(14、16)連接到所述頂棚架(10)的縱梁(11)。

7.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，裝配所述頂棚(2)的步驟包括通過形成所述玻璃的周邊的金屬邊框(7)包圍每塊玻璃(4、5、6)，并且將所述邊框通過機械連接裝置(14、16)連接到所述縱梁(11)。

8.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，裝配所述頂棚(2)的步驟包括將金屬墊塊(13)連接到所述頂棚架(10)的縱梁(11)，并且將每塊玻璃(4、5、6)的周邊通過機械連接裝置(14、16)連接到所述墊塊(13)。

9.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述殼體(12)的合成材料包括聚酯。

10.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述頂棚(2)為圓頂形式。

11.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，裝配所述頂棚(2)的步驟包括在每塊玻璃(4、5、6)的周邊與所述頂棚架(10)之間設置密封裝置(21)。