[發明專利]分布式交通工具派遣服務的方法及其派遣方法與系統

無效

• 申請號: 201110371671.5
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN102568191A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 蔡其達;周志勛;張文堯
• 申請（專利權）人: 財團法人資訊工業策進會
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;H04L29/08;G06Q50/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 徐金國

技術領域

本發明是有關于一種自動派遣方法，且特別是有關于一種交通工具的自動派遣方法。

背景技術

在傳統交通工具派遣系統中，其是由交通工具業者(例如出租車車隊)提供個人派車服務，供乘客透過電話或網絡來叫車。而在交通工具的派遣中心接收到叫車信息后，派車員使用廣域通訊方式聯絡所有正在接聽派車中心廣播的交通工具駕駛，由派車員廣播搭車地點，并詢問各駕駛是否可在一定時間內到達搭車地點，由駕駛自行評估是否可在要求的時間內到達該搭車地點載客，并主動回復載客意愿；然后由派車員選定一臺交通工具至搭乘地點載客。

這類型的叫車商業模式屬于傳統式的采購模式，亦即由一群商家宣傳其所提供的服務與聯絡方式，然后再由各單位負責采購的人員依據其所提供的服務，自其中選定一特定商家來進行采購。然而，這種“集中式”派遣中心透過人員處理派遣流程的方式，通常需要較長的時間，且公平性較易被人質疑。且派遣中心為維持一定的服務水準，其客服人員工資支出也是丨筆龐大的營運負擔。

在此一傳統的主從架構(Client/Server)派遣方式當中，每一加入派遣中心的交通工具需要使用廣域通訊不斷回報目前位置給派遣中心，派遣中心僅能根據駕駛由廣域通訊所回復的信息來判斷交通工具的現況，在此系統下，個別計程車不論有無載客，都要定期透過廣域通訊(例如，通用封包無線服務技術General?Packet?Radio?Service；GPRS)回報其GPS座標給派車中心，讓電信公司賺取通訊費。

由于在戶外的乘客一般是透過手機要求車輛派遣服務，由于叫車的通訊費收入也是用來支撐各大車隊最主要的來源之一，車隊都把語音時間調整到很長，一通電話的通訊費可觀，會增加乘客的通訊費用；且乘客通常只能隨意任選定一家車行呼叫。倘若被選定的車行于附近并無空車(常發生于下雨天的商業區)，須從遠方調車來，浪費汽油與增加排氣量。

因此需要一種新的交通工具派遣方法，能夠提升派遣的效率，降低乘客所需要付出的費用，以及減少對環境的污染。

發明內容

因此，本發明的一方面是提供一種分布式交通工具派遣服務的方法，有別于傳統叫車模式，由各個使用者(乘客)本身扮演派遣中心的角色，以廣播方式宣告其需求，并由可能分屬不同車行或沒靠行的運輸業者(出租車)前來競標，與傳統上所有使用者(乘客)均透過單一集中的派遣中心以單一集中方式進行派造相異。

依據本發明的一實施例，分布式交通工具派遣服務的方法是由至少一使用者以一廣播方式宣告至少一交通需求；當接收到交通需求，由可提供載客或載貨服務的多個運輸業者回復多個競標信息；由使用者自運輸業者所回復的競標信息當中，依照使用者的需求選定其中一運輸業者。

本發明的另一方面是在提供一種分布式交通工具派遣方法，非由單一集中式派遣中心派遣，此方法主要使叫車需求只傳輸給乘客所在位置周邊小范圍附近的交通工具，因此可依據乘客的所在位置來派遣交通工具，增加了派遣效率。有別于傳統叫車模式，本發明這一方面是由使用者(乘客)以廣播方式宣告其需求，并由可能分屬不同車行或沒靠行的運輸業者前來競標。本發明是在提供一種“分布式”交通工具派遣方法。

依據本發明的另一實施例，分布式交通工具派遣方法是接收一使用者所輸入的一叫車信號，當接收到叫車信號之后，發出一區域性通訊信號，以引發至少一交通工具所回復的至少一區域性回復信號。接著等待接收區域性回復信號，然后儲存此區域性回復信號。當僅存在一區域性回復信號時，即以此區域性回復信號為順位第一，當存在兩個以上的區域性回復信號，則對這些區域性回復信號進行排序，以選出順位第一的區域性回復信號。然后依照順位第一的區域性回復信號，派遣相應的交通工具來搭載使用者。

本發明的再一方面是在提供一種分布式交通工具派遣方法，使各個交通工具無需加入特定車隊或車行即能接受派遣，更能直接依據使用者的地理位置來接受派遣，因而可增進派遣效率。

依照本發明的再一實施例，分布式交通工具派遣方法是接收一區域性通訊信號；當接收到前述區域性通訊信號，即詢問是否愿意載客/貨或提供服務。當愿意載客/貨或提供服務，則回復一區域性回復信號，并等待接收一派遣信號。當接收到前述派遣信號，發出通知前往載客/貨或提供服務。

本發明的又一方面是在提供一種分布式交通工具派遣系統，應用此派遣系統的交通工具無需加入特定車隊或車行方即能接受派遣；此外，更能依據乘客的地理位置來派遣已在附近區域的交通工具，增進派車效率。