[發(fā)明專利]分布式交通工具派遣服務(wù)的方法及其派遣方法與系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110371671.5
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN102568191A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡其達;周志勛;張文堯
• 申請（專利權(quán)）人: 財團法人資訊工業(yè)策進會
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;H04L29/08;G06Q50/00
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 徐金國

1.一種分布式交通工具派遣服務(wù)的方法，其特征在于，包含：

由至少一使用者以一廣播方式宣告其至少一交通需求；

當接收到該交通需求，由可提供載客或載貨服務(wù)的多個運輸業(yè)者回復(fù)多個競標信息；以及

由該使用者自該些運輸業(yè)者所回復(fù)的該些競標信息當中，依照該使用者的需求選定其中一該運輸業(yè)者。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分布式交通工具派遣服務(wù)的方法，其特征在于，該廣播方式為無線廣播，具有一無線廣播接收/傳送裝置的該運輸業(yè)者則可接受派遣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分布式交通工具派遣服務(wù)的方法，其特征在于，前來競標的該些運輸業(yè)者可以分屬不同車行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分布式交通工具派遣服務(wù)的方法，其特征在于，該些運輸業(yè)者不需靠行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分布式交通工具派遣服務(wù)的方法，其特征在于，該些運輸業(yè)者為出租車業(yè)者或計程摩托車業(yè)者或速遞業(yè)者或移動餐車業(yè)者。

6.一種分布式交通工具派遣方法，其特征在于，包含：

接收一使用者所輸入的一叫車信號；

當接收到該叫車信號之后，發(fā)出一區(qū)域性通訊信號，以引發(fā)至少一交通工具所回復(fù)的至少一區(qū)域性回復(fù)信號；

等待接收該區(qū)域性回復(fù)信號；

儲存該至少一區(qū)域性回復(fù)信號；

當僅存在一該區(qū)域性回復(fù)信號時，以該區(qū)域性回復(fù)信號為順位第一，當存在兩個以上的該區(qū)域性回復(fù)信號時，則對該些區(qū)域性回復(fù)信號進行排序，以選出順位第一的該區(qū)域性回復(fù)信號；以及

依照順位第一的該區(qū)域性回復(fù)信號，派遣相應(yīng)的該交通工具來提供該使用者搭載/貨運或服務(wù)提供。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分布式交通工具派遣方法，其特征在于，該區(qū)域性通訊信號與該區(qū)域性回復(fù)信號為廣播式無線網(wǎng)絡(luò)通訊信號、專用短距離通訊信號，或加強式數(shù)字無線電話系統(tǒng)或步話機通訊系統(tǒng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分布式交通工具派遣方法，其特征在于，該區(qū)域性通訊信號所傳遞的信息包含叫車人、叫車人位置、叫車人之偏好、乘客人數(shù)，以及叫車人影像。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的分布式交通工具派遣方法，其特征在于，該區(qū)域性通訊信號是直接廣播至該交通工具，或是透過一中繼器轉(zhuǎn)發(fā)給該交通工具，或是透過另一交通工具轉(zhuǎn)發(fā)給該交通工具。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分布式交通工具派遣方法，其特征在于，該區(qū)域性回復(fù)信號所傳遞的信息包含載客容量、交通工具識別碼，以及交通工具型態(tài)信息。

11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分布式交通工具派遣方法，其特征在于，是以先進先出的方式或依照已先預(yù)定的優(yōu)先級對該些區(qū)域性回復(fù)信號進行排序。

12.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分布式交通工具派遣方法，其特征在于，還包含在接收該使用者所輸入的該叫車信號之后，繼續(xù)要求使用者以語音或觸碰方式輸入一行車目的地。

13.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分布式交通工具派遣方法，其特征在于，還包含在接收該使用者所輸入的該叫車信號之后，繼續(xù)要求使用者以語音或觸碰方式輸入所欲選擇的出租車車行。

14.一種分布式交通工具派遣方法，其特征在于，包含：

接收一區(qū)域性通訊信號；

當接收到該區(qū)域性通訊信號時，詢問是否愿意載客；

當愿意載客，回復(fù)一區(qū)域性回復(fù)信號；

等待接收一派遣信號；以及

當接收到該派遣信號，發(fā)出通知前往載客。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的分布式交通工具派遣方法，其特征在于，還包含當接收到該區(qū)域性通訊信號而沒有意愿載客時，將該區(qū)域性通訊信號轉(zhuǎn)發(fā)給另一交通工具。

16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的分布式交通工具派遣方法，其特征在于，該區(qū)域性回復(fù)信號所傳遞的信息包含載客容量、交通工具識別碼，以及交通工具型態(tài)信息。