[發明專利]車輛用防噪聲材及其制造方法

有效

• 申請號: 201110370897.3
• 申請日: 2011-11-21
• 公開（公告）號: CN102627010A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 本田莊一朗;手島宏昭;梶原雄平
• 申請（專利權）人: 株式會社廣谷
• 主分類號: B32B27/02
• 分類號: B32B27/02;B32B27/12;B60R13/08
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理事務所(普通合伙) 11270
• 代理人: 張穎玲;孟桂超

技術領域

本發明涉及一種輕量、吸音性能和隔音性能優良的車輛用防噪聲材及其制造方法，特別涉及一種非常適合前隔板隔熱層的防噪聲材及其制造方法。

背景技術

一般情況下，車室內噪聲大小，受起因于發動機噪聲、吸排氣噪聲、道路噪聲、風噪以及發動機振動、扭矩變化等的雜音等的影響很大。據說噪聲的傳遞路徑受來自發動機和車室內的隔壁(車身前圍板：dash?panel)的透過噪聲的影響很大，占整體的50％以上。

因此，目前正在研究探討如何提高成為噪聲的傳遞路徑的部位的噪聲防止性能(吸音和隔音)這一問題，該部位被看成是降低車室內的噪聲大小的最重要的部位。在本發明中，將吸音性能和隔音性能兩性能定為噪聲防止性能，書面上將具有噪聲防止性能的部件稱作防噪聲材。

除迫切希望車輛用防噪聲材具有吸音性能和隔音性能以外，還迫切希望車輛用防噪聲材使用輕量材料。迫切希望車輛用防噪聲材使用輕量材料的理由在于：使用輕量材料會收到車體輕量化的效果，車體輕量化以后，對于環境的保護、燃料費的降低都有好處。因此，近年來，短纖維無紡布作為吸音材得到了廣泛的應用。為提高吸音性能，一直采用將纖維直徑加工得較細以增大空氣的通過阻力或增大單位面積重量(紡織物、編織物的每單位面積的重量，單位為g/m²)等方法。其結果是，在要求較高的吸音性能的情況下，至今一直使用纖維直徑15μm左右較細的纖維，單位面積重量為1000～5000g/m²的厚且重的短纖維無紡布。特別是，像專利文獻1所示的那樣，含超細纖維的無紡布具有優良的吸音特性和優良的薄膜性，用途廣泛。但是，在使用僅含超細纖維的無紡布時，會有強度下降的問題，或形態穩定性下降等問題。而且，增大無紡布的厚度，雖然隔音性能會變好，但布置上會受到限制。因此，從輕量化的觀點出發，一直在避免出現將無紡布加工得太厚這樣的不良現象。

為解決這些問題所采取的廣為人們所知曉的具體做法有：在含超細纖維的無紡布上層疊其他材料例如合成樹脂膜而復合化、或者在含超細纖維的無紡布上層疊其他的無紡布膜材而復合化等(例如參照專利文獻2、3)。此時，作為層壓一體化之方法有：通過噴射、轉印等賦予成為膠黏劑的樹脂之方法、使用熱熔接性纖維等之方法。

然而，在這些方法下，為干燥或為樹脂熔接需要進行熱處理。因此從對環境的污染問題上和節省能源的觀點來看，這些方法并不是很理想的方法。另外，還存在作為膠黏劑的樹脂在無紡布間的界面形成皮膜，導致吸音性能下降等問題。

另一方面，為眾人熟知的將超細纖維無紡布和長纖維無紡布層壓一體化的方法一般被公認為SMS(紡粘熔噴紡粘)法等，在該方法下，在紡粘無紡布之間層疊是超細纖維的熔噴無紡布并利用熱軋紋(emboss)法進行膠接。

然而，這些無紡布存在缺乏蓬松感、硬、用途有限等問題。

專利文獻1：日本公開特許公報特開2009-287143號公報

專利文獻2：日本特許公報專利3705419號公報

專利文獻3：日本公開特許公報特開2008-290642號公報

發明內容

-發明要解決的技術問題-

在上述現有技術下，為使吸音性能和隔音性能兩立而存在以下不良現象。即，為將用超細纖維形成的無紡布與其他膜材(在本發明中，稱所有的層疊在用超細纖維制成的無紡布上的高密度部件為“膜材”，其中包括)脂制膜、其他無紡布等)膠接使用，則需要使用膠接用膠黏劑進行膠接工序等。而且，當考慮膠接的其他膜材和超細纖維的膠接性、成型性以及輕量化等問題以后，能夠作為其他膜材使用的有限，并非一定能夠獲得使吸音性能和隔音性能兩立的車輛用防噪聲材。

本發明正是為解決上述問題而完成的，其目的在于：提供過一種輕量、吸音特性和隔音性能優良的防噪聲材及其制造方法。

-用以解決技術問題的技術方案-

第一方面的發明所涉及的車輛用防噪聲材是一種包括由含超細纖維的纖維體制成的基材的車輛用防噪聲材。纖維體是通過混合纖維A和纖維B形成的，其中以細度0.1～1.0dtex的超細纖維為主要成分的纖維A在纖維體整體中的含量為40～75重量％，以細度1.2～5.0dtex的熱熔接性纖維為主要成分的纖維B在纖維體整體中的含量為15～60重量％，該車輛用防噪聲材包括通過對基材的至少一個表面進行加熱和壓縮處理而形成的通氣性調整膜。

第二方面的發明所涉及的車輛用防噪聲材的特征在于：在第一方面的發明所涉及的車輛用防噪聲材中，通氣性調整膜的單位面積重量為50～200g/m²。