[發明專利]車輛用防噪聲材及其制造方法有效
| 申請號： | 201110370897.3 | 申請日： | 2011-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN102627010A | 公開（公告）日： | 2012-08-08 |
| 發明（設計）人： | 本田莊一朗;手島宏昭;梶原雄平 | 申請（專利權）人： | 株式會社廣谷 |
| 主分類號： | B32B27/02 | 分類號： | B32B27/02;B32B27/12;B60R13/08 |
| 代理公司： | 北京派特恩知識產權代理事務所(普通合伙) 11270 | 代理人： | 張穎玲;孟桂超 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 噪聲 及其 制造 方法 | ||
1.一種車輛用防噪聲材(10)，其包括由含超細纖維的纖維體制成的基材(11)，其特征在于：
所述纖維體是通過混合纖維A和纖維B形成的，以細度0.1～1.0dtex的超細纖維為主要成分的所述纖維A在所述纖維體整體中的含量為40～75重量％，以細度1.2～5.0dtex的熱熔接性纖維為主要成分的所述纖維B在所述纖維體整體中的含量為15～60重量％，
該車輛用防噪聲材(10)包括通過對所述基材(11)的至少一個表面進行加熱和壓縮處理而形成的通氣性調整膜(12)。
2.根據權利要求1所述的車輛用防噪聲材(10)，其特征在于：
所述通氣性調整膜(12)的單位面積重量為50～200g/m2。
3.根據權利要求1或2所述的車輛用防噪聲材(10)，其特征在于：
所述車輛用防噪聲材(10)的單位面積重量為800～2400g/m2。
4.根據權利要求1到3中任一項權利要求所述的車輛用防噪聲材(10)，其特征在于：
所述纖維體是通過混合所述纖維A、所述纖維B和纖維C而形成的，以細度1.2～5.0dtex的短纖維為主要成分的所述纖維C在所述纖維體整體中的含量為20重量％以下。
5.根據權利要求1到4中任一項權利要求所述的車輛用防噪聲材(10)，其特征在于：
所述車輛用防噪聲材(10)是前隔板隔熱層，所述通氣性調整膜(12)僅設置在所述基材(11)的一個表面上，該通氣性調整膜(12)設置在車室一側。
6.一種車輛用防噪聲材(10)的制造方法，該車輛用防噪聲材是權利要求1到3中任一項權利要求所述的車輛用防噪聲材(10)，包括以下工序：
利用粗梳回絲機或梳棉機使纖維A和纖維B纏結，形成由該纖維體制成的片狀基材(11)的工序，
在100～240℃的溫度下，將所述基材(11)的一個表面加壓到規定厚度并保持0.5～10秒以形成通氣性調整膜(12)的工序，以及
對所述基材(11)進行加熱、加壓處理而成型為規定形狀的工序。
7.一種車輛用防噪聲材(10)的制造方法，該車輛用防噪聲材(10)是權利要求4所述的車輛用防噪聲材(10)，包括以下工序：
利用粗梳回絲機或梳棉機使纖維A和纖維B纏結形成纖維體，再用該纖維體制成片狀基材(11)的工序，
在100～240℃的溫度下，將所述基材(11)的一個表面加壓到規定厚度并保持0.5～10秒以形成通氣性調整膜(12)的工序，以及
對所述基材(11)進行加熱、加壓處理而成型為規定形狀的工序。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于株式會社廣谷，未經株式會社廣谷許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110370897.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
