[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110370463.3
• 申請(qǐng)日: 2011-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN102510119A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉飛亭;施龍;吳劍;曹立庭;王國(guó)林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/14
• 分類號(hào): H02J7/14
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、電動(dòng)機(jī)(2)、整流控制單元(3)和電池組(6)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)和所述電動(dòng)機(jī)(2)剛性地連接成一體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)通過所述整流控制單元(3)與所述電池組(6)電連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)對(duì)所述電池組(6)充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)為三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)與所述電動(dòng)機(jī)(2)共軸剛性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述車載發(fā)電系統(tǒng)還包括電池管理單元(5)，所述電池管理單元(5)安裝在所述電池組(6)的殼體內(nèi)，所述電池管理單元(5)記載所述電池組(6)的信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述整流控制單元(3)設(shè)置在所述電動(dòng)機(jī)(2)和所述電池組(6)之間，所述整流控制單元(3)分別與所述電動(dòng)機(jī)(2)和所述電池組(6)電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述車載發(fā)電系統(tǒng)還包括固態(tài)繼電器，所述整流控制單元(3)通過開關(guān)電源整流單元與所述固態(tài)繼電器連接，所述整流控制單元(3)控制所述固態(tài)繼電器通斷。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述車載發(fā)電系統(tǒng)還包括固態(tài)繼電器，所述整流控制單元(3)通過無刷電調(diào)單元和所述固態(tài)繼電器連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述車載發(fā)電系統(tǒng)還包括整車控制單元(4)，所述整車控制單元(4)與所述電池管理單元(5)電連接，所述整車控制單元(4)實(shí)時(shí)檢測(cè)所述電池組(6)的電量高低并發(fā)送是否充電的指令給所述電池管理單元(5)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述整流控制單元(3)包括整流器(31)，所述整流器(31)分別與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)和所述電池組(6)電連接，所述整流器(31)將所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)所發(fā)的電變成直流電后輸出給所述電池組(6)充電。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述整流控制單元(3)還包括主控器(32)、與所述主控器(32)連接的啟動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)(34)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)(33)，所述主控器(32)分別與所述整流器(31)和所述整車控制單元(4)電連接，所述啟動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)(34)與所述電動(dòng)機(jī)(2)連接，所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)(33)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)汽車的車載發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述主控器(32)通過CAN總線與所述整車控制單元(4)連接。