[發明專利]船舶推進器整體式槳轂體

有效

• 申請號: 201110368954.4
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN102501956A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 陳永道;舒永東;陳生華;高敬一;鄒宏毅;常曉雷;杜鵬;吉青山
• 申請（專利權）人: 南京高精船用設備有限公司
• 主分類號: B63H1/20
• 分類號: B63H1/20;B63H3/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 彭英

1.一種船舶推進器整體式槳轂體，其特征在于：包括順序設置的油缸體、球體部份以及圓柱體部分，且油缸體、球體部份以及圓柱體部分均分別沿軸線開設內腔，同時球體部分開設的內腔呈正棱柱設置，所述油缸體、球體部份以及圓柱體部分一體設置；油缸體與球體部分的內腔交匯處分別開設用于安裝耐磨環的耐磨環槽和用于安裝格萊圈的格萊圈槽；正棱柱的每一個側面均開設一個圓形窗口，每個圓形窗口的內、外端面及其內孔均開設油槽，且每一個圓形窗口的外端面均開設用于安裝O型密封圈的O型圈槽；圓柱部分的端面設置三個以上的銷孔，每個銷孔的兩側對稱設置兩個螺紋孔；油缸體的端面以及球體部分的外圓均開設油壓檢測口，同時球體部分的外圓至少周向均布三個用于安裝槳葉盤根的安裝孔。

2.根據權利要求1所述船舶推進器整體式槳轂體，其特征在于：所述正棱柱為正三棱柱、正四棱柱、正五棱柱或正六棱柱。

3.根據權利要求1所述船舶推進器整體式槳轂體，其特征在于：所述油缸體的外緣呈錐形設置。

4.根據權利要求1所述船舶推進器整體式槳轂體，其特征在于：所述正棱柱內腔與油缸體的內腔交界面經圓角處理。