[發明專利]一種汽車底盤裝置無效
| 申請號： | 201110368894.6 | 申請日： | 2011-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN102442363A | 公開（公告）日： | 2012-05-09 |
| 發明（設計）人： | 陳瑞陽 | 申請（專利權）人： | 陳瑞陽 |
| 主分類號： | B62D61/12 | 分類號： | B62D61/12 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人： | 劉洪京 |
| 地址： | 214100 江蘇省無錫市惠*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車底盤 裝置 | ||
1.一種汽車底盤裝置，包括汽車底盤承力支架，其特征在于：在所述汽車底盤承力支架上設有安裝桿，所述安裝桿上安裝有至少一個不平衡輪，所述不平衡輪由動力裝置提供動力，來實現不平衡輪的轉動，所述動力裝置與控制器電連接，通過控制器來控制動力裝置的開、關。
2.根據權利要求1所述汽車底盤裝置，其特征在于：所述不平衡輪通過連接桿安裝到所述安裝桿上，所述連接桿與所述安裝桿活動連接。
3.根據權利要求2所述汽車底盤裝置，其特征在于：所述連接桿與安裝桿通過轉軸連接。
4.根據權利要求2所述汽車底盤裝置，其特征在于：所述控制器包括第一控制器和第二控制器，第一控制器控制所述連接桿進行旋轉，第二控制器控制所述不平衡輪轉動。
5.根據權利要求1或2所述汽車底盤裝置，其特征在于：所述不平衡輪為三個或四個。
6.根據權利要求1或2所述汽車底盤裝置，其特征在于：所述動力裝置為步進電機，所述步進電機的輸出軸通過蝸桿與不平衡輪相連接。
7.根據權利要求1-4中任意一個所述汽車底盤裝置，其特征在于：所述不平衡輪為偏心輪、凸輪或撥桿。
8.一種汽車底盤裝置，包括汽車底盤承力支架，其特征在于：在所述汽車底盤承力支架上設有四個連接桿，所述連接桿上分別安裝有一個不平衡輪，所述不平衡輪由動力裝置提供動力，來實現不平衡輪的轉動，所述動力裝置與控制器電連接，通過控制器來控制動力裝置的開、關。
9.根據權利要求8所述汽車底盤裝置，其特征在于：所述動力裝置為步進電機，所述步進電機的輸出軸通過蝸桿與不平衡輪相連接。
10.根據權利要求8或9所述汽車底盤裝置，其特征在于：所述不平衡輪為偏心輪、凸輪或撥桿。
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