[發明專利]一種吊車行走輪系提升裝置及方法

有效

• 申請號: 201110368744.5
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN103121647A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 陳邦永;萬小金;呂廣榮;楊利亮
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B66F3/08
• 分類號: B66F3/08
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;彭曉玲

技術領域

本發明涉及提升機械領域，更具體的說是涉及一種用于安裝或修理吊車時提升端梁輪系的裝置及方法。

背景技術

目前安裝或修理調整吊車大車輪系的方法主要有以下兩種：一是在鋼結構吊裝一個手拉葫蘆拉起端梁使大車輪系脫離導軌，第二種方法是利用液壓升降臺把端梁頂起來調整。采用第二種方法大多是因為吊車大車工字導軌離廠房頂面距離太近，沒有掛手拉葫蘆的懸掛吊裝空間，汽車吊也不夠吊裝空間，所以只能利用液壓升降臺把端梁頂起。這兩種方法都比較常用，但都存在較多缺點，如需要的裝備較多、操作繁瑣、調整效率低下、操作時安全較難保證等等。

發明內容

本發明提供了一種吊車行走輪系提升裝置及方法，不僅不受空間限制，而且結構簡單、成本低廉，操作安全可靠。

本發明是采用如下技術方案來實現上述目的：一種吊車行走輪系提升裝置，設置在承載吊車行走輪系的固定梁上，包括：

至少一個懸吊框，該懸吊框為朝下設有開口的半框型結構，在該懸吊框開口處設有兩個外螺紋，該懸吊框開口朝下的掛設在所述固定梁上；

至少一個承重板，用于承載吊車的端梁，該承重板為長條形板狀結構，在該承重板上設有與懸吊框的兩個外螺紋對應的圓孔，該承重板通過該圓孔安裝在懸吊框的兩個外螺紋上，并與該懸吊框構成一個封閉的框型結構；

至少兩個提升螺母，對應的螺接在懸吊框的兩個外螺紋上且位于承重板下方的位置，用于調節承重板的位置。

作為上述方案的進一步說明：

優選地，所述懸吊框為倒U形的長螺桿。

優選地，所述提升螺母與承重板之間設有調節鋼套和/或墊圈。

一種吊車行走輪系提升方法，是在承載吊車行走輪系的固定梁上懸掛一個半框結構，將吊車的端梁納入該半框結構的范圍內，然后再在端梁下方設置一個用于承載端梁的橫梁，并通過螺紋連接將該橫梁連接在該半框結構下部以構成一個完整的框體，最后再通過調節螺紋連接的部件以螺紋傳動的方式使該橫梁相對該半框結構向上提升，即可達到將吊車行走輪系提升并脫離固定梁的目的。

作為上述方案的進一步說明：

優選地，所述半框結構為倒U形的長螺桿。

優選地，所述螺紋連接的部件包括有螺母和/或墊圈，該螺母連接在所述半框結構下部的外螺紋上。

優選地，所述螺紋連接的部件還包括有調節鋼套，該調節鋼套套在所述半框結構的下部且位于橫梁和螺母之間，用于在半框結構的外螺紋過長時，減少螺母的旋入長度以提高工作效率。

本發明采用以上技術方案所能達到的有益效果是：本發明所述的吊車行走輪系提升裝置不僅制造簡單、通用性好，既適合吊裝空間大的場所，又適合吊裝空間小的場所，而且整個方法成功地避免了維修過程吊裝的安全隱患，大幅度提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本發明提升裝置使用時的結構示意圖；

圖2是本發明提升裝置使用時另一視角的的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-固定梁，2-端梁，3-活動主梁，4-行走輪系，5-長螺桿，6-承重板，7-調節鋼套，8-螺母。

具體實施方式

本發明所述的吊車行走輪系提升方法，是在承載吊車行走輪系4的固定梁1上懸掛一個半框結構，將吊車的端梁2納入該半框結構的范圍內，然后再在端梁2下方設置一個用于承載端梁2的橫梁，并通過螺紋連接將該橫梁連接在該半框結構下部以構成一個完整的框體，最后再通過調節螺紋連接的部件以螺紋傳動的方式使該橫梁相對該半框結構向上提升，即可達到將吊車行走輪系4提升并脫離固定梁1的目的。這種方法所需的裝置不僅制造簡單、通用性好，既適合吊裝空間大的場所，又適合吊裝空間小的場所，而且整個方法成功地避免了維修過程吊裝的安全隱患，大幅度提高了生產效率。

為進一步闡述上述方法及本發明所述提升裝置的結構和功能，以下結合附圖和優選的實施例對其作詳細說明，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。