[發明專利]一種吊車行走輪系提升裝置及方法

有效

• 申請號: 201110368744.5
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN103121647A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 陳邦永;萬小金;呂廣榮;楊利亮
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B66F3/08
• 分類號: B66F3/08
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;彭曉玲

1.一種吊車行走輪系提升裝置，設置在承載吊車行走輪系的固定梁上，其特征在于，包括：

至少一個懸吊框，該懸吊框為朝下設有開口的半框型結構，在該懸吊框開口處設有兩個外螺紋，該懸吊框開口朝下的掛設在所述固定梁上；

至少一個承重板，用于承載吊車的端梁，該承重板為長條形板狀結構，在該承重板上設有與懸吊框的兩個外螺紋對應的圓孔，該承重板通過該圓孔安裝在懸吊框的兩個外螺紋上，并與該懸吊框構成一個封閉的框型結構；

至少兩個提升螺母，對應的螺接在懸吊框的兩個外螺紋上且位于承重板下方的位置，用于調節承重板的位置。

2.根據權利要求1所述的吊車行走輪系提升裝置，其特征在于，所述懸吊框為倒U形的長螺桿。

3.根據權利要求1或2所述的吊車行走輪系提升裝置，其特征在于，所述提升螺母與承重板之間設有調節鋼套和/或墊圈。

4.一種吊車行走輪系提升方法，其特征在于，在承載吊車行走輪系的固定梁上懸掛一個半框結構，將吊車的端梁納入該半框結構的范圍內，然后再在端梁下方設置一個用于承載端梁的橫梁，并通過螺紋連接將該橫梁連接在該半框結構下部以構成一個完整的框體，最后再通過調節螺紋連接的部件以螺紋傳動的方式使該橫梁相對該半框結構向上提升，即可達到將吊車行走輪系提升并脫離固定梁的目的。

5.根據權利要求4所述的吊車行走輪系提升方法，其特征在于，所述半框結構為倒U形的長螺桿。

6.根據權利要求4或5所述的吊車行走輪系提升方法，其特征在于，所述螺紋連接的部件包括有螺母和/或墊圈，該螺母連接在所述半框結構下部的外螺紋上。

7.根據權利要求6所述的吊車行走輪系提升方法，其特征在于，所述螺紋連接的部件還包括有調節鋼套，該調節鋼套套在所述半框結構的下部且位于橫梁和螺母之間，用于在半框結構的外螺紋過長時減少螺母的旋入長度。