[發明專利]超級電容驅動電動汽車動力裝置

無效

• 申請號: 201110368317.7
• 申請日: 2011-11-19
• 公開（公告）號: CN102424005A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 李安民;李益民;周麗生
• 申請（專利權）人: 李安民;李益民;周麗生
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60K17/12
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 吳立

技術領域

本發明超級電容驅動電動汽車動力裝置，屬于電動汽車驅動技術領域。

背景技術

隨著全球能源緊缺和環境污染的加劇，節能減排和低碳生活已成為我國政府的重要工作；對于汽車行業主要是對產品進行升級換代，國家“863計劃”中專門設立了電動汽車項目，根據國家新能源開發計劃，混合動力汽車將逐步向純電動汽車、燃料汽車過渡，目前，研發的電動汽車的主要瓶頸是作為汽車動力源的蓄電池壽命、比功率等方面與汽車用戶的期望值存在著較大的差距，推廣使用存在著一定難度。

發明內容

本發明克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是：提供一種比功率大，續航能力強的電動汽車動力裝置。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：超級電容驅動電動汽車動力裝置，包括：充電模塊、超級電容容量平衡控制模塊、超級電容組、直流-直流轉換模塊、電機控制器、諧振控制器、制動踏板、加速踏板、同軸直流電動機發電機組和變速器；同軸直流電動機發電機組由同軸相連的直流電動機和直流發電機組成；制動踏板與常閉開關SW1和常開開關SW3相連，加速踏板與常開開關SW2相連；

超級電容驅動電動汽車動力裝置的電路結構為：充電模塊的輸出端串接超級電容容量平衡控制模塊后與超級電容組的輸入端相連，所述超級電容組的輸出端依次串接直流-直流轉換模塊、電機控制器和常閉開關SW1后與同軸直流電動機發電機組中的直流電動機的電源端相連，所述直流電動機的動力輸出端與變速器相連；

上述直流發電機的輸出端與諧振控制器的輸入端相連，所述諧振控制器的輸出端串接常開開關SW2后與電機控制器相連，諧振控制器的輸出端串接常開開關SW3后與超級電容容量平衡控制模塊的輸入端口相連。

上述諧振控制器由微處理器、LC諧振電路和整流濾波電路構成，LC諧振電路的輸入端為諧振控制器的輸入端，整流濾波電路的輸出端為諧振控制器的輸出端；所述LC諧振電路的控制端與微處理器相連，LC諧振電路的輸出端與整流濾波電路的輸入端相連。

上述充電模塊由市電充電模塊和手搖發電機充電模塊構成。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果。

一、本發明通過超級電容組無充放電記憶效應，允許上百萬次充放電而不會有任何容量上的損失和承受大電流快速充電的特點，為電動汽車提供充沛的動力和盡可能大的續航能力，并且提高了電動汽車的充電效率。

二、本發明通過同軸相連的直流電動機和直流發電機構成同軸直流電動機發電機組，極大地減小能量傳遞中的損耗，發電機產生的電能與超級電容提供的電能疊加為電動機供電。

三、本發明通過控制器中的微處理器和LC諧振電路能達到以較小的電源容量積累獲取較大的電源能量的目的，制動時對超級電容組充電實現能量回收。

四、本發明通過超級電容容量平衡控制模塊，防止超級電容足過壓損壞和減少電能損耗。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1是本是發明的電路結構示意圖。

圖中：1為充電模塊、2為超級電容容量平衡控制模塊、3為超級電容組、4為直流-直流轉換模塊、5為電機控制器、6為諧振控制器、7為同軸直流電動機發電機組，8為直流電動機、9為直流發電機、10為微處理器、11為LC諧振電路、12為整流濾波電路、13為市電充電模塊、14為手搖發電機充電模塊、15為變速器。

具體實施方式

如圖1所示，本發明超級電容驅動電動汽車動力裝置，包括：充電模塊1、超級電容容量平衡控制模塊2、超級電容組3、直流-直流轉換模塊4、電機控制器5、諧振控制器6、制動踏板、加速踏板、同軸直流電動機發電機組7和變速器15；同軸直流電動機發電機組7由同軸相連的直流電動機8和直流發電機9組成，利用直流電動機8和直流發電機9同軸極大地減小能量傳遞中的損耗；制動踏板與常閉開關SW1和常開開關SW3相連，加速踏板與常開開關SW2相連，上述踏板與開關相連的方式可以采用電氣連接，也可以采用機械連接，當采用電氣連接時，上述開關可采用傳感器、繼電器或者接觸器。

超級電容驅動電動汽車動力裝置的電路結構為：充電模塊1的輸出端串接超級電容容量平衡控制模塊2后與超級電容組3的輸入端相連，所述超級電容組3的輸出端依次串接直流-直流轉換模塊4、電機控制器5和常閉開關SW1后與同軸直流電動機發電機組7中的直流電動機8的電源端相連，所述直流電動機8的動力輸出端與變速器15相連；