[發明專利]一種無線方式的車輛交通指引系統及方法

無效

• 申請號: 201110366599.7
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN102426800A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 黃松
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 羅觀祥

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技術領域

本發明涉及無線通信、無線傳感、交通指引領域，特別是涉及一種無線方式的車輛交通指引系統及方法。

背景技術

交通指引是人們在生產和日常生活中所必需的服務。

現在的公共交通網絡四通八達、線路繁雜，乘客上了車之后，往往需要隨時知曉自己需要乘幾個站、需要在哪個站下車。

對于在公共汽車、地鐵列車等車輛內部的乘客，缺乏方便有效的交通指引服務手段。比如：乘客需要知道到達目的地，還要乘幾個站、在哪里下車；

現有的基于車輛的交通指引服務主要依賴以下幾種手段：

（1）依靠自帶地圖、交通圖，乘客自行研究車輛的行駛線路，確定下車地點；

（2）依靠公共汽車或地鐵列車上的自動報站廣播，確定下車地點；

（3）人工咨詢其它乘客或乘務人員。

（4）依靠GPS導航系統提供交通指引；

現有交通指引方式存在的缺陷包括：

（1）讀取地圖對乘客來說并不直觀和方便，而且地圖數據可能會過時、發生變化，導致指錯線路或車站；

（2）車輛的行進線路可能發生臨時變更，比如：臨時跳過某個站、改走另一條線；?

（3）由于語言不通，乘客在詢問中聽錯；

（4）乘客沒有留意，導致錯過車輛上的報站廣播，或因環境嘈雜沒聽清楚廣播；

（5）由于金屬物質和建筑物的阻斷作用，基于GPS的移動導航終端在車廂內和地下設施中收到的GPS信號偏弱或接收不到信號。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術存在的缺點和不足，提供一種無線方式的車輛交通指引系統及方法，該系統和方法可以提供更為理想的交通指引服務。

本發明所采用的技術方案：

一種無線方式的車輛交通指引系統，包括：

車輛位置標簽：具有與所在位置相對應的、區域內唯一的ID號，設置在車輛行駛的路面上，用于標記所在地理位置；

車輛位置檢測終端：識別車輛位置標簽，設置在車輛上，通過無線網絡向導向及位置追蹤服務器發送車輛位置標簽信息；

乘用導向標簽：具有與所在車輛的車輛編號相對應的、區域內唯一的ID號，設置在車廂內部，用于乘客觸發導向請求；

導向終端：用于設定目的地、識別乘用導向標簽、通過無線網絡發出導向請求、接收并顯示導向及位置跟蹤服務器返回的導向服務信息；

導向及位置追蹤服務器：追蹤車輛當前的位置與速度，接收乘客的導向請求，提供導向指引；

所述導向及位置追蹤服務器實時接收車輛位置檢測終端發送的車輛位置標簽信息，并保存車輛位置標簽ID信息，記錄車輛位置標簽被檢測的時間。

所述車輛位置檢測終端包括：

（1）車輛位置標簽識別單元：用于識別車輛位置標簽，該單元與所采用的車輛位置標簽的類型相匹配，；

（2）車載終端通信單元：用于通過無線網絡，向服務器傳遞檢測到的車輛位置標簽。

所述導向終端包括：

（1）信息輸入單元：用于輸入目的地地址，及設定信息呈現方式；

（2）乘用標簽識別單元：用于識別乘用導向標簽，該單元與所采用的乘用導向標簽的類型相匹配。

（3）通信單元：用于通過無線網絡向服務器傳遞導向請求，并從服務器接收導向指引；

（4）信息呈現單元：呈現從服務器接收的導向指引。

所述車輛位置標簽識別單元與車載位置檢測終端連接方式采用嵌入式或獨立式：

所述嵌入式，即車輛位置標簽識別單元嵌入到車輛位置檢測終端內部；

所述獨立式，即車輛位置標簽識別單元獨立安裝，并通過無線或有線方式與車輛位置檢測終端通信。

所述導向終端可以被集成在手機、智能手機、平板電腦、個人數字助理（PDA）、筆記本電腦、車載電腦和其它類型的具有計算能力的移動設備中，或與上述設備兼容。

一種無線方式的車輛交通指引方法，包括如下步驟：

（1）乘客在導向終端上輸入目的地地址，及設定信息呈現方式；

（2）乘客用導向終端識別車內的乘用導向標簽，并觸發導向請求；該請求經無線網絡發送給導向及位置追蹤服務器；

（3）導向及位置追蹤服務器接收導向請求，根據乘用導向標簽ID檢索數據庫，獲取對應的車輛編號；