[發明專利]一種雙工位塑料燃油箱的制造方法

有效

• 申請號: 201110364364.4
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN102501362A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 吳衛東
• 申請（專利權）人: 蕪湖順榮汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B29C49/04
• 分類號: B29C49/04;B29C49/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種雙工位塑料燃油箱的制造方法，用于在雙工位吹塑機上同時生產兩款不同形狀的油箱I和油箱II，在該雙工位吹塑機上安裝有兩副不同的用于油箱I的吹塑模具I和用于油箱II的吹塑模具II，其特征在于：所述制造方法包括如下步驟：

1)將高密度聚乙烯、粘接劑、阻隔料、破碎回料以及色母通過真空上料系統吸入各自對應的儲料桶中；

2)對阻隔料和顆粒均勻的破碎回料進行干燥處理，溫度為80±5℃，干燥4小時以上；

3)開啟六臺帶有自動稱重系統的擠出機，擠出機擠出的定性和定量的熔料通過擠出機的螺桿進入共擠模頭，形成一個下端開口的筒狀型胚I垂直懸掛在共擠模頭下方；

4)下吹裝置I上的繃料桿閉合上升，處于等待狀態；當型胚I下料到達設定值時，型胚機器人通過專用吸盤吸取型胚I移至吹塑模具I的型腔內，繃料桿向兩端繃開到位，型胚機器人吸盤閉合，夾料板閉合；下預吹裝置(是下預吹裝置還是下吹裝置？)延時2.75秒后向型胚內注入壓力為0.4MPa、流量為2.2的壓縮空氣，預吹時間為1.1秒，直至使型胚I膨脹至成型的理想狀態；

5)吹塑模具I從左右兩側夾持住型胚I，型胚機器人回到共擠模頭下方等待油箱II的下料型胚II，同時產品機器人移到吹塑模具I上方夾取上飛邊；

6)吹塑模具I內的進氣針和回氣針分別刺入型胚I內并向內注入0.8-1.0MPa壓縮空氣進行高壓吹氣，使型胚I完全與型腔貼合，定型后回氣針開始快速的排出熱氣，最后使油箱I箱體內保持0.5MPa的壓力；

7)下吹裝置II上繃料桿閉合上升，處于等待狀態，當型胚II下料到達設定值時，型胚機器人通過專用吸盤吸取型胚II移至吹塑模具II的型腔內；繃料桿向兩端繃開到位，型胚機器人吸盤閉合，夾料板閉合，下預吹裝置延時3.8秒后向型胚II內注入壓力為0.38MPa、流量為2.0的壓縮空氣，預吹時間為0.36秒，直至使型胚II膨脹至成型的理想狀態；

8)吹塑模具II從左右兩側夾持住型胚II，型胚機器人回到共擠模頭下方等待下一個型胚I下料，吹塑模具II內設有進氣針和回氣針，進氣針和回氣針分別刺入型胚II內并且向內注入0.8-1.0MPa壓縮空氣進行高壓吹氣，使型胚II完全與型腔貼合，定型后回氣針開始快速的排出熱氣，最后使油箱II箱體內保持0.5MPa的壓力；

9)當成型的油箱I吹氣結束后，產品機器人取出油箱I，由修邊人員對油箱I進行修邊，將修除的上下飛邊放在裝有冷卻風機的輸送帶上，使高溫的飛邊降至50-70℃進入破碎機，破碎成均勻的顆粒；

10)將修好邊的油箱I放置于水冷靠模定型架上，并向油箱I內注入壓縮空氣，將油箱I沉入10℃的冷卻水中，使油箱I均勻充分的冷卻定型；

11)當成型的油箱II吹氣結束后，產品機器人取出油箱II，由修邊人員對油箱II進行修邊，將修除的上下飛邊放在裝有冷卻風機的輸送帶上，使高溫的飛邊降至50-70℃進入破碎機，破碎成均勻的顆粒；

12)將修好邊的油箱II放置于另一水冷靠模定型架上，并向油箱II內注入壓縮空氣，將油箱II沉入10℃的冷卻水中，使油油箱II均勻充分的冷卻定型。

2.根據權利要求1所述的雙工位塑料燃油箱的制造方法，其特征在于：在步驟6)中，吹塑模具I從左右兩側夾持住型胚I，兩個進氣針、一個回氣針分別開始延時刺入，其中一進氣針延時2.1秒刺入，另一進氣針延時2.8秒刺入，回氣針延時4秒刺入，兩個進氣針快速刺入型胚I內，并向型胚I內注入0.8-1.0MPa的壓縮空氣，使型胚I完全與型腔貼合，回氣針延時到達后刺入型胚I內，并且向型胚I內注入壓縮空氣后吹氣20秒，回氣針開始排出熱氣，箱體內保持0.5MPa的壓力，吹塑模具I的冷卻水道中通入10℃壓力為0.45MPa的冷卻水。

3.根據權利要求2所述的雙工位塑料燃油箱的制造方法，其特征在于：在步驟10)中，將修好邊的油箱I放置在水冷靠模定型架上，并向油箱I內注入70mbar的壓縮空氣，沉入10℃的冷卻水中保持150秒，使油箱I均勻充分的冷卻定型。