[發明專利]分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法

有效

• 申請號: 201110363391.X
• 申請日: 2011-11-16
• 公開（公告）號: CN102400605B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 楊堯任
• 申請（專利權）人: 深圳市警豹電子科技有限公司
• 主分類號: E05B49/00
• 分類號: E05B49/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 孫偉

1.一種分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法，其特征在于：該方法包括以下步驟： A.汽車進入系統發送至少兩種的第一詢問信號和第二詢問信號，以確保汽車遙控器可以排除周圍信號干擾而獲得所述第一詢問信號和第二詢問信號中的一個詢問信號； B.汽車遙控器接收到該第一詢問信號或第二詢問信號后，分別發送至少兩次不同頻率且不同數據碼的應答信號，汽車遙控器發送各不同數據碼的應答信號其信號覆蓋范圍不同； C. 汽車進入系統采用至少兩套不同信號接收范圍的信號接收系統，汽車進入系統通過判別不同信號接收系統接收的應答信號、不同數據碼的應答信號或者不同頻率的應答信號，按約定執行包括開鎖、防劫、尋車和起動發動機中的一種相關動作。

2.根據權利要求1所述分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法其特征在于：步驟A中所述汽車進入系統發送的第一詢問信號為定時發射。

3.根據權利要求1所述分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法其特征在于：步驟A中所述汽車進入系統發送的第一詢問信號為人為觸動汽車或汽車遙控器后發射。

4.根據權利要求3所述分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法其特征在于：步驟C中在汽車進入系統已發送第一詢問信號后還未接到汽車遙控器的應答信號時，汽車進入系統發送第二詢問信號。

5.根據權利要求2所述分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法其特征在于：步驟C中汽車進入系統發送第一次第一詢問信號后并獲得汽車遙控器的應答信號，當再次發送第一詢問信號后而未接到汽車遙控器的應答信號時，汽車進入系統再次發送第二詢問信號。

6.根據權利要求2所述分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法其特征在于：步驟A中所述汽車進入系統同時發送第一詢問信號和第二詢問信號。

7.根據權利要求2所述分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法其特征在于：步驟A中所述汽車進入系統周期性發送第一詢問信號和第二詢問信號，其中第一詢問信號的發送周期短于第二詢問信號的發送周期。

8.根據權利要求1至7中任一項所述分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法其特征在于：步驟A中汽車進入系統所發送的第一詢問信號為低頻或高頻信號，第二詢問信號為與所述第一詢問信號不同頻率段的低頻或高頻信號。

9.根據權利要求8所述分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法其特征在于：步驟A中汽車遙控器包括至少兩套接收不同頻率信號的信號接收系統，當全部信號接收系統均接收不到第一或第二詢問信號時，保留其中一套接收系統工作，關閉其他接收系統，當工作的接收系統再次接收到第一或第二詢問信號時，喚醒其他信號接收系統開始工作。

10.根據權利要求8所述分頻分功率分碼發送的感應式汽車進入方法其特征在于：所述低頻信號為20-125KH_Z頻率段的信號，所述高頻信號為315MH_Z-2.4GH_Z頻率段的信號。