[發(fā)明專利]萬噸級海浪發(fā)電站

有效

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• 申請日: 2011-11-05
• 公開（公告）號: CN103088798A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳宸至
• 申請（專利權(quán)）人: 吳宸至
• 主分類號: E02B9/08
• 分類號: E02B9/08;F03B13/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.凡是在波浪能的利用上：以自身的重量為載體，將兩船或者多船首尾的上方用活動軸連成一體，組成蜈蚣式發(fā)電船隊，并利用海浪將船舶托起或者放下而引起船隊中的單個船與船之間的下方位夾角發(fā)生變化而采取、轉(zhuǎn)換浪能的方式和方法。

2.凡是用雙工高壓缸壓縮液體或者氣體，配合蜈蚣式鉸鏈軸連接的船隊的單個船與船之間夾角的變化而采集、轉(zhuǎn)化浪能的方式和方法。

3.凡是用超越離合器和直齒條，配合蜈蚣式鉸鏈軸連接的船隊的單個船與船之間夾角的變化而采集、轉(zhuǎn)化浪能的方式和方法。

4.所述的萬噸級海浪發(fā)電站其特征在于：雙工高壓缸(1)；為發(fā)電機組(2)；液壓馬達或者高壓空氣馬達(3)；儲能罐(4)；被壓縮的液體介質(zhì)(5)；壓縮空氣室(6)；船與船之間的連接鉸鏈軸(7)；雙工高壓缸的活塞連桿與船體連接的活動轉(zhuǎn)軸(8)；雙工高壓缸體固定在船體上的活動轉(zhuǎn)軸(9)；雙工高壓缸的活塞(10)；雙工高壓缸的排泄單向閥(11)、(16)；雙工高壓缸的進補料單向閥(12)、(17)；雙工高壓缸活塞的連桿(13)；高壓輸出管口(14)、(18)；補充介質(zhì)進入管口(15)、(19)；低壓承液罐(20)；高山或者高地蓄水池庫(21)；大海(22)；雙面直條齒輪(23)；超越離合器外采能齒輪(24)；輸出軸輪(25)；輸出軸(26)；超越離合器鋼柱(27)。

5.權(quán)利4中雙工高壓缸(1)的結(jié)構(gòu)、工作原理和布置方式；由(1)、(2)、(3)、(4)、(20)、所組成的能量采集、緩沖、蓄能、轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的設(shè)計和實施方式和方法。

6.權(quán)利4中：由連桿(13)、雙面直條齒輪(23)、超越離合器外采能齒輪(24)、為輸出軸輪(25)、輸出軸(26)、超越離合器鋼柱(27)所組成的齒輪超越方式采集浪能的設(shè)計方式和方法。

7.所述的萬噸級海浪發(fā)電站其特征在于：所用的船舶要求不高，只要巨大夠噸位、進行特殊加固改裝之后就行，它可以使用退役后的各種淘汰船艦，也可以用鋼筋混凝土制造，原則就是一個：夠噸位、夠結(jié)實，完全可以用一邊的鉸鏈將整個船體提升，如果噸位不夠還可以在船上灌海水以增加噸位；同時灌水后的船舶還是一個不錯的特種魚類養(yǎng)殖場，再在上面布置風(fēng)力發(fā)電機太陽能電池板、以及偏心輪發(fā)電機以盡量捕捉海洋自然資源；并且船艦可大可小，數(shù)量也可多可少，不過盡量要求船單體的大小不要差別很大，單個船的吃水線要盡量一致，否則，單個大船也是資源浪費；因為發(fā)電船隊像蜈蚣一般的列陣，而且都是重載荷夠噸位，完全可以抗擊16級以下的臺風(fēng)而不用躲避。

8.所述的萬噸級海浪發(fā)電站其特征在于：發(fā)電船隊可以拋錨固定，也可用高強度多股防銹鋼纜固定在一些礁嶼上或者岸邊石頭上，同時尾船還有驅(qū)動電動或者氣體、液態(tài)馬達驅(qū)動螺旋槳也可以是高壓海水槍，高壓水驅(qū)動船舶遠比螺旋槳驅(qū)動效果好；具體驅(qū)動器的布置是：首船的前方正面布置一個逆行噴頭或者螺旋槳，逆行噴頭或者螺旋槳除倒船和制動用外，對于發(fā)電船的安裝施工維修也極為有用；左右兩方向各布置一個，用于拐彎和調(diào)整方位；尾船布置一個大口徑噴頭或者大功率電動螺旋槳，用于高速驅(qū)動整個船隊前進；整個船隊可以隨著季節(jié)的改變而更換不同的地方。

9.權(quán)利4中：高山或者高地蓄水池庫(21)與蜈蚣式浪能采集船隊配合而形成的浪能采集、緩沖、蓄能、轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的設(shè)計和布置的方式和方法。

10.將權(quán)利1、2、3的采能方式所采集的浪能用于驅(qū)動船舶自身從而使船舶成為自主動力驅(qū)動的綠色船舶，而且由于船與船之間有雙工高壓缸或者直條齒輪采能系統(tǒng)的存在，有效地起到緩沖作用，從而讓乘坐者感覺不到顛簸而特別舒適。