[發明專利]一種汽車空調內外循環的控制方法及系統有效
| 申請號： | 201110363057.4 | 申請日： | 2011-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN102364260A | 公開（公告）日： | 2012-02-29 |
| 發明（設計）人： | 曹慶新;婁輝;曹尚貴 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F24F11/00 | 分類號： | F24F11/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人： | 江崇玉 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車空調 內外 循環 控制 方法 系統 | ||
1.一種汽車空調內外循環的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
設定車內的預定新風量QSET，并計算進入車內的外循環新風量QNEW；
通過比較預定新風量QSET和外循環的新風量QNEW的數值，對汽車空調執行 內、外循環的模式作出控制判斷。
2.根據權利要求1所述的汽車空調內外循環的控制方法，其特征在于，
所述的對汽車空調執行內、外循環的模式作出控制判斷，具體包括：
若外循環的新風量QNEW小于預定新風量QSET時，控制汽車空調執行外循環模 式；
若外循環的新風量QNEW大于或等于預定新風量QSET時，則控制汽車空調執行 內循環模式。
3.根據權利要求1所述的汽車空調內外循環的控制方法，其特征在于，
所述計算進入車內的外循環新風量QNEW，具體包括：
根據汽車空調所處的檔位及運行時間進行計算，其計算公式如下：
其中：M為運算周期，其為小于900的自然數，
qi為ti時刻的外循環風量。
4.根據權利要求1所述的汽車空調內外循環的控制方法，其特征在于，
當汽車空調執行外循環模式時，所述方法還包括對車外循環空氣質量的檢 測，若車外循環空氣對人體有害時，則控制汽車空調執行內循環模式。
5.根據權利要求1或4所述的汽車空調內外循環的控制方法，其特征在于，
當汽車空調執行外循環模式時，所述方法還包括對車內溫差的檢測，若車 內溫度值TCAB與預定溫度TSET溫差的絕對值大于或等于所預定的溫差值ΔT，則控 制汽車空調執行內循環模式。
6.根據權利要求1或4或5所述的汽車空調內外循環的控制方法，其特征 在于，
當汽車空調執行外循環模式時，所述方法還包括對實際車內溫差的檢測， 若車內溫度值TCAB，i與執行外循環時的溫度TCAB，0溫差的絕對值大于或等于所預定 的溫差值ΔT′，則控制汽車空調執行內循環模式。
7.根據權利要求6所述的汽車空調內外循環的控制方法，其特征在于，
當汽車空調執行內循環模式時，所述車外空氣對人體無害，且符合溫差值 |TCAB-TSET|＜ΔT和|TCAB，0-TCAB，i|＜ΔT′的條件，則控制汽車空調執行外循環模式。
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