[發明專利]一種窄軌電動機車

有效

• 申請號: 201110361564.4
• 申請日: 2011-11-15
• 公開（公告）號: CN102501858A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 李秋澤;王松巖;諶亮;李宏偉
• 申請（專利權）人: 長春廣垠集團有限公司
• 主分類號: B61C3/00
• 分類號: B61C3/00;B61G5/02;B61F5/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

1.一種窄軌電動機車，它包括前、后兩節動車，所述兩動車之間設置有拖車；所述動車內設置有電氣控制系統、驅動電源和制動裝置，其特征在于：每一節所述動車底部均設置有兩個動力轉向架，其中一所述動力轉向架設置在所述驅動電源下方的車體底部，另一所述動力轉向架設置在相鄰的所述動車和拖車的底部，所述拖車包括若干節采用低地板設計的車廂，各相鄰所述車廂之間均設置有一非動力轉向架；各所述動車與相鄰所述車廂之間、及各相鄰所述車廂之間的底部連接有一鉸接裝置和一設置在所述鉸鏈裝置頂部的通過臺，所述鉸接裝置坐落在所述動力轉向架或非動力轉向架的下心盤上；各所述動車與相鄰所述車廂之間、及各相鄰所述車廂之間的兩側通過風擋連接。

2.如權利要求1所述的一種窄軌電動機車，其特征在于：所述鉸接裝置包括一上部組成、一下部組成和一上心盤，所述上部組成通過螺栓連接一回轉銷，且所述上部組成的伸出端連接所述車廂或所述動車的端梁；所述下部組成通過螺栓連接一回轉銷套，且所述下部組成的伸出端連接所述動車或所述車廂的端梁，所述下部組成底部通過螺栓連接一磨耗墊，所述回轉銷插入到所述回轉銷套中，并通過螺栓連接一端蓋在所述回轉銷上，所述端蓋托設在所述回轉銷套底部；將連成一體的所述上、下部組成坐落在所述上心盤內，將所述上心盤插入到所述動力轉向架或非動力轉向架的下心盤中。

3.如權利要求1所述的一種窄軌電動機車，其特征在于：每一所述動力轉向架包括由兩側梁和一橫梁組成的構架，所述側梁通過橡膠堆連接兩輪對的軸箱，所述側梁通過鋼彈簧連接一搖枕，所述搖枕中部設置有一下心盤，所述搖枕的兩端設置有支撐所述動車車體的旁承，所述橫梁的兩側呈對角線對稱布置有兩個牽引電機，每一所述牽引電機均與所述輪對的輪軸平行設置，且每一所述牽引電機均通過一級減速裝置連接所述輪對的車軸。

4.如權利要求2所述的一種窄軌電動機車，其特征在于：每一所述動力轉向架包括由兩側梁和一橫梁組成的構架，所述側梁通過橡膠堆連接兩輪對的軸箱，所述側梁通過鋼彈簧連接一搖枕，所述搖枕中部設置有一下心盤，所述搖枕的兩端設置有支撐所述動車車體的旁承，所述橫梁的兩側呈對角線對稱布置有兩個牽引電機，每一所述牽引電機均與所述輪對的輪軸平行設置，且每一所述牽引電機均通過一級減速裝置連接所述輪對的車軸。

5.如權利要求1或2或3或4所述的一種窄軌電動機車，其特征在于：每一所述非動力轉向架包括由兩側梁和一橫梁組成的構架，所述側梁通過橡膠堆連接兩輪對的軸箱，所述側梁通過鋼彈簧連接一搖枕，所述搖枕中部設置有一下心盤，所述搖枕的兩端設置有用于在所述車廂拐彎時起到輔助支撐車廂的旁承。

6.如權利要求1或2或3或4所述的一種窄軌電動機車，其特征在于：所述低地板設計是指所述車廂底部的兩端高，兩端之間的地板向下凹設。

7.如權利要求5所述的一種窄軌電動機車，其特征在于：所述低地板設計是指所述車廂底部的兩端高，兩端之間的地板向下凹設。

8.如權利要求1～7任一項所述的一種窄軌電動機車，其特征在于：所述驅動電源包括有一逆變器和一與其相連接的直流蓄電池組，所述直流蓄電池組采用鋰電池組。

9.如權利要求1～8任一項所述的一種窄軌電動機車，其特征在于：所述動車的車體前端設置呈流線型，所述動車車體的斷面設置呈鼓形，即車體的兩側墻具有一外凸的弧度，車體的端部設置呈平板形，且預留有安裝所述風擋和所述通過臺的接口，車體的車頂設置呈拱形，以與所述動車的車體流線型弧度相匹配。