[發明專利]一種發動機氣門升程可變機構無效
| 申請號： | 201110361252.3 | 申請日： | 2011-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN102400729A | 公開（公告）日： | 2012-04-04 |
| 發明（設計）人： | 劉強;徐毅;陳光毓;譚紅梅;謝建 | 申請（專利權）人： | 中國嘉陵工業股份有限公司（集團） |
| 主分類號： | F01L1/34 | 分類號： | F01L1/34 |
| 代理公司： | 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209 | 代理人： | 周韶紅 |
| 地址： | 400032 重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 氣門 可變 機構 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機氣門升程可變機構，其特征在于：高速進氣凸輪（2）與低速進氣凸輪（3）通過同一個氣門搖臂（1）控制進氣門的開閉，氣門搖臂（1）上靠近高速進氣凸輪（2）的一側設有搖臂導入斜面（10）,凸輪軸（4）上設置有高、低速進氣凸輪切換控制機構。
2.根據權利要求1所述的一種發動機氣門升程可變機構，其特征在于：所述高、低速進氣凸輪切換控制機構包括：
固定設置在凸輪軸（4）一端的正時鏈輪（5）；
固定設置在凸輪軸（4）另一端的低速進氣凸輪（3）；
設置在正時鏈輪（5）和低速進氣凸輪（3）之間的可沿凸輪軸（4）軸向滑動的高速進氣凸輪（2）；
一端與高速進氣凸輪（2）連接、另一端穿過正時鏈輪（5）與撥桿（8）鉸接的撥銷（7），該撥銷（7）可在正時鏈輪（5）內滑動；
與撥桿（8）固定連接的質量塊（6）。
3.根據權利要求1或2所述的一種發動機氣門升程可變機構，其特征在于：所述高速進氣凸輪（2），在其靠近氣門搖臂（1）一側的頂端一周設有高速進氣凸輪導入斜面（9）。
4.根據權利要求1或2所述的一種發動機氣門升程可變機構，其特征在于：所述高速進氣凸（2）輪通過軸套（11）安裝在凸輪軸（4）上。
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