[發(fā)明專利]舉升機的保險機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110361078.2
• 申請日: 2011-11-15
• 公開（公告）號: CN102491226A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 屈維軍
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟通潤汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種舉升機的保險機構(gòu)，所述的舉升機包括具有擋塊(61)的立柱(6)和上下移動的滑臺(5)，所述的保險機構(gòu)包括一保險板(1)，該保險板(1)的上端樞軸設(shè)置在所述的滑臺(5)上，下端構(gòu)成為與所述擋塊(61)相配合的自由端，并且在保險板(1)上設(shè)置有一限位銷(11)和一銷軸(12)；一安全鎖(2)，該安全鎖(2)轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述的銷軸(12)上，并且在該安全鎖(2)上開設(shè)有一限位槽(21)，所述的限位銷(11)探入限位槽(21)內(nèi)；一保險鋼絲繩(3)，該保險鋼絲繩(3)通過固定螺釘(31)固定在所述的保險鎖(2)上，其特征在于：在所述的固定螺釘(31)上開設(shè)有鋼絲繩通孔(311)，所述的保險鋼絲繩(3)穿過該鋼絲繩通孔(311)并且配設(shè)有一鋼絲繩軋頭(32)，在固定螺釘(31)上還配設(shè)有一鋼絲繩鎖緊螺母(312)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于所述的保險板(1)的下端并且朝向所述的立柱(6)的一側(cè)構(gòu)成有一撐角(13)，該撐角(13)與所述的擋塊(61)相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于所述的限位槽(21)為弧形槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于所述的安全鎖(2)的形狀呈等邊三角形或等腰三角形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述的安全鎖(2)上開設(shè)有一固定螺釘孔(22)，所述的固定螺釘(31)固定在該固定螺釘孔(22)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述的滑臺(5)上并且在對應于所述安全鎖(2)的一側(cè)固設(shè)有一用于阻止安全鎖(2)在所述保險綱絲繩(3)的拽引下擺動的極限位置的擋銷(51)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述的滑臺(5)上并且在對應于所述保險綱絲繩(3)通往所述安全鎖(2)的通道的部位固定有一導座(52)，在該導座(52)上開設(shè)有一導引孔(521)，所述的保險綱絲繩(3)穿過該導引孔(521)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述保險綱絲繩(3)的末端固定有一拉手(33)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述的固定螺釘(31)上還配設(shè)有一固定螺母(313)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于所述的鋼絲繩軋頭(32)具有一個或一對穿繩孔(321)，所述的保險綱絲繩(3)在穿過所述的鋼絲繩通孔(311)后進而穿過穿繩孔(321)，并且由鋼絲繩軋頭(32)的形變而將保險綱絲繩(3)固定于穿繩孔(321)內(nèi)。