[發(fā)明專利]一種電動(dòng)自行車用鋁合金車架的生產(chǎn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110360787.9
• 申請(qǐng)日: 2011-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN102489936A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐艷
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00;B23K9/167;B23K103/10;C22C21/08;C22F1/05
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)自行車用鋁合金車架的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

隨著能源的緊張和人們生活節(jié)奏的加快以及城市里日益嚴(yán)重的擁堵問題，電動(dòng)自行車越來越受到人們的青睞。其速度較普通自行車快，使用起來比汽車靈活，適應(yīng)道路范圍更廣，因此，已成為人們出行的一種重要的交通工具。

目前，我國電動(dòng)自行的擁有量很大，人們也對(duì)電動(dòng)自行車的各項(xiàng)性能進(jìn)行改進(jìn)，其中比較重要改進(jìn)涉及進(jìn)一步降低能耗，提高單次充電的行駛里程。這些研究中較多的是涉及充電電池的改進(jìn)。而涉及車架材料改進(jìn)的報(bào)道為數(shù)不多。由于電動(dòng)自行車速度較快，且?guī)в行铍姵睾碗姍C(jī)等結(jié)構(gòu)導(dǎo)致車體較重，這要求傳統(tǒng)電動(dòng)自行車的車架材料具有較高的強(qiáng)度和剛度，因此，通常都由鋼材料制造，但這無疑導(dǎo)致車體較重，由車體自身較重導(dǎo)致的蓄電池的能耗較高，縮短了單次充電的行駛里程。

因此，亟需開發(fā)新的電動(dòng)自行車的車架材料，以替代傳統(tǒng)的鋼材料。鋁合金是當(dāng)代工業(yè)工程上使用最廣泛的合金，其在普通自行車上已廣泛使用，但由于電動(dòng)自行車的特殊性，不能直接將用于普通自行車的鋁合金應(yīng)用到電動(dòng)自行車上。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的之一在于提供一種具有較高的機(jī)械性能、重量輕、價(jià)格低的電動(dòng)自行車用鋁合金車架管的生產(chǎn)方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電動(dòng)自行車用鋁合金車架的生產(chǎn)方法，所述鋁合金車架采用鋁合金車架管加工而成，所述鋁合金車架管按重量百分比由下列組分組成：2-3％Si，2-5％Mg，0.5-1％Zn，0.2-1％Mn，0.3-0.7％Cu，余量Al及不可避免的雜質(zhì)，所述生產(chǎn)方法包括下述步驟：將鋁合金車架管鋸切下料，然后經(jīng)過機(jī)械成型工藝制成車架毛坯，其中機(jī)械成型工藝包括縮管、拋光、前臉管車臺(tái)、中管縮徑、壓彎和砸扁，然后進(jìn)行車架組焊，其中焊接的工藝為：首先進(jìn)行點(diǎn)焊，再進(jìn)行全焊，全焊時(shí)采用交流鎢極氬弧焊焊接，鎢絲直徑為2-4mm，焊絲直徑為2-4mm，焊接電流為60-200A，氬氣流量為10-18L/min；組焊后的車架毛坯進(jìn)行T6熱處理；熱處理后的車架要進(jìn)行表面處理得到鋁合金車架產(chǎn)品。

其中壓彎和砸扁加工的溫度為380-400℃。

所述焊絲的成分與鋁合金車架管成分相同。

所述T6熱處理工藝為將車架加熱到530℃，保溫4-12小時(shí)，水冷，然后再加熱到200-220℃，保溫12-16小時(shí)，空冷進(jìn)行人工時(shí)效處理。

所述表面處理的工藝過程為：堿洗、水洗、酸洗、水洗、粉末噴涂。

本發(fā)明具有下述有益效果：

1.本發(fā)明選擇的鋁合金經(jīng)過熱處理后，產(chǎn)品的強(qiáng)度和塑性等綜合性能配合良好，可以獲得電動(dòng)自行車車架管需要的力學(xué)性能，適用于生產(chǎn)車架管和車架的需要。而且，生產(chǎn)出的車架管和車架重量輕，比強(qiáng)度高(鋁合金的強(qiáng)度與質(zhì)量之比高)，具有一定的承載能力。彈性模量小，剛性好，抗震力強(qiáng)，長期使用不易變形。產(chǎn)品的色澤鮮艷美觀，高貴典雅，質(zhì)感細(xì)膩，美觀大方具有高級(jí)感。而且鎂是綠色環(huán)保有色金屬，環(huán)保性能好，對(duì)環(huán)境無污染。

2.本發(fā)明的方法中的鋁合金的焊接方法通過對(duì)焊接工藝條件的控制，可以得到上下表面光滑，無堆高，無裂紋和氣孔的焊縫，而且焊絲的成分與被焊合金成分相同，使得焊接接頭與母材性能相匹配，產(chǎn)品質(zhì)量好，合格率高。

3.本發(fā)明的熱處理制度專門為該鋁合金及車架的使用要求而制定，通過該熱處理，保證了車架良好性能的實(shí)現(xiàn)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一