[發明專利]車輛用電子控制單元的外殼有效
| 申請號: | 201110359734.5 | 申請日: | 2011-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN102573370A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 三原孝 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | H05K5/06 | 分類號: | H05K5/06;H05K5/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 武樹辰;黃霖 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 用電 控制 單元 外殼 | ||
1.一種車輛用電子控制單元的外殼(1、10、1A),包括:
殼體(2、20),所述殼體(2、20)容納所述電子控制單元,并且所述殼體(2、20)在所述殼體的下部分具有底部開口以及在所述殼體的側部分具有側開口;
蓋(3),所述蓋(3)封閉所述底部開口,所述電子控制單元具有與所述側開口配合的連接器(Y);以及
防水篷蓋(4、40),所述防水篷蓋(4、40)限制所述連接器接收水,其中,
當所述電子控制單元安裝至所述車輛時,所述防水篷蓋位于所述殼體的上部位置處,所述上部位置沿豎直方向定位成比所述側開口靠上,并且
所述防水篷蓋具有篷蓋構件(41、410),所述篷蓋構件(41、410)以離開所述殼體的側部分的方式從所述殼體的所述上部位置向外伸出。
2.如權利要求1所述的外殼,其中,
所述防水篷蓋還具有可動保持部(42),所述可動保持部(42)將所述篷蓋構件連接至所述殼體的所述上部位置,
所述可動保持部在保持位置處將所述篷蓋構件保持在所述殼體的側部分上,并且
所述可動保持部允許所述篷蓋構件以將所述保持位置用作軸的方式向上運動。
3.如權利要求1或2所述的外殼,其中,
所述篷蓋構件(410)具有:
平面部(411),所述平面部(411)以離開所述殼體的側部分的方式從所述殼體的所述上部位置向外伸出,以及
側部(412),所述側部(412)從所述平面部的側端向下伸出,并且所述側部(412)接觸所述殼體。
4.如權利要求3所述的外殼,其中,
所述篷蓋構件的側部和所述殼體中的一者具有鉤,而另一者具有要與所述鉤配合的鉤孔。
5.如權利要求1或2所述的外殼,其中,
所述防水篷蓋具有引導部(43),當所述防水篷蓋向下運動時,所述引導部(43)沿裝配方向引導要與所述電子控制單元的連接器(Y)裝配的所述車輛的連接器(Z)。
6.如權利要求1或2所述的外殼,其中,
所述防水篷蓋具有檢測部(44),所述檢測部(44)檢測所述車輛的連接器(Z)是否與所述電子控制單元的連接器(Y)裝配。
7.如權利要求1或2所述的外殼,其中,
所述防水篷蓋相對于所述殼體的頂面向上傾斜。
8.如權利要求1或2所述的外殼,其中,
所述殼體構件和所述防水篷蓋相互一體地形成,并且
所述可動保持部具有比所述篷蓋構件的厚度薄的厚度。
9.一種車輛用電子控制單元的外殼(100),包括:
殼體(2),所述殼體(2)容納所述電子控制單元,并且所述殼體(2)在所述殼體的上部分具有上開口以及在所述殼體的側部分具有側開口;
蓋(3),所述蓋(3)封閉所述上開口,所述電子控制單元具有與所述側開口配合的連接器(Y);以及
防水篷蓋(4),所述防水篷蓋(4)限制所述連接器接收水,其中,
所述防水篷蓋具有篷蓋構件(41),所述篷蓋構件(41)以離開所述殼體的側部分的方式從所述蓋向外伸出。
10.如權利要求9所述的外殼,其中,
所述防水篷蓋還具有可動保持部(42),所述可動保持部(42)將所述篷蓋構件連接至所述蓋,
所述可動保持部在保持位置處將所述篷蓋構件保持在所述殼體的側部分上,并且
所述可動保持部允許所述篷蓋構件以將所述保持位置用作軸的方式向上運動。
11.如權利要求1、2、9和10中任一項所述的外殼,其中,
所述電子控制單元用于控制所述車輛的氣囊。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于株式會社電裝,未經株式會社電裝許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110359734.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:具有改進的可制造性和效率的太陽能聚光器構型
- 下一篇:真空處理裝置





