[發(fā)明專利]一種基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110359647.X
• 申請日: 2011-11-15
• 公開（公告）號: CN102496971A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李衛(wèi)勝;邵曉東;楊國田;黃振華;魏洪昌;何健
• 申請（專利權(quán)）人: 山東電力集團公司臨沂供電公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H04L29/08;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：包括電動汽車充換電站監(jiān)控中心，所述電動汽車充換電站監(jiān)控中心分別與換電監(jiān)控子系統(tǒng)、集中充電監(jiān)控子系統(tǒng)、分布式充電監(jiān)控子系統(tǒng)和電動汽車導引子系統(tǒng)連接；所述換電監(jiān)控子系統(tǒng)連接有一個或者多個換電機器人監(jiān)控終端，所述集中充電監(jiān)控子系統(tǒng)連接有一個或者多個電池架監(jiān)控終端、一個或者多個電池箱監(jiān)控終端；所述分布式充電監(jiān)控子系統(tǒng)連接有一個或者多個直流充電樁監(jiān)控終端、一個或者多個交流充電樁監(jiān)控終端；所述電動汽車導引子系統(tǒng)連接有一個或者多個電動汽車車載監(jiān)控終端；所述電動汽車充換電站監(jiān)控中心包括監(jiān)控主機、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和虛擬現(xiàn)實服務(wù)器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述電動汽車充換電站監(jiān)控中心與換電監(jiān)控子系統(tǒng)、集中充電監(jiān)控子系統(tǒng)、分布式充電監(jiān)控子系統(tǒng)、電動汽車導引子系統(tǒng)之間采用光纜連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述換電監(jiān)控子系統(tǒng)與換電機器人監(jiān)控終端之間采用Wifi無線通信模塊連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述集中充電監(jiān)控子系統(tǒng)與電池架監(jiān)控終端、電池箱監(jiān)控終端之間采用屏蔽雙絞線連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述分布式充電監(jiān)控子系統(tǒng)與直流充電樁監(jiān)控終端、交流充電樁監(jiān)控終端之間，電動汽車導引子系統(tǒng)與電動汽車監(jiān)控終端之間，采用GSM模塊、GPRS模塊、CDMA模塊或3G移動通信模塊連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述電動汽車車載監(jiān)控終端包含攝像頭和RFID閱讀器，所述攝像頭用于車輛在充換電站內(nèi)進行視覺標識導航，所述RFID閱讀器用于讀取充換電站內(nèi)充電位或換電位上的RFID，從而實現(xiàn)車輛的導航和精確定位。