[發明專利]車輛熱交換器

有效

• 申請號: 201110359459.7
• 申請日: 2011-11-14
• 公開（公告）號: CN102466420A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 勘坂隆司;友廣匡;佐佐木一路;藤祥三
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F28D9/00
• 分類號: F28D9/00;F28F3/00;F01P3/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

技術領域

本發明涉及一種堆疊式車輛熱交換器，該車輛熱交換器執行在第一熱載體與第二熱載體之間的熱交換。

背景技術

堆疊式熱交換器是公知的。在日本專利申請公開No.10-300382(JP-A-10-300382)、日本專利申請公開No.9-217992(JP-A-9-217992)和日本專利申請公開No.9-166391(JP-A-9-166391)中描述的堆疊式熱交換器即是示例。JP-A-10-300382、JP-A-9-217992和JP-A-9-166391描述了堆疊式熱交換器，其中流體(熱載體，熱交換媒介)通道管由薄金屬板的堆疊結構形成為多級。JP-A-10-300382、JP-A-9-217992和JP-A-9-166391還提出了用于通過檢查發現接頭部中的銅焊缺陷的技術，或者用于可靠地(或者容易地)確認錯誤的組裝的技術等。

還已經提出了下述堆疊式車輛熱交換器(諸如變速器流體冷卻器)，該堆疊式車輛熱交換器具有當堆疊時其周邊邊緣部分被以液密方式固定的薄金屬碟形板(即杯形板)，該薄金屬碟形板形成為使得第一熱載體(諸如變速器流體)被引入的第一層狀空間和第二熱載體(諸如冷卻劑)被引入的第二層狀空間交替地形成在薄金屬碟形板之間。該堆疊式車輛熱交換器執行在第一熱載體與第二熱載體之間的熱交換。在這種類型的車輛熱交換器中，內部翅片例如設置在杯形板之間(即，在層狀空間中)以便改善熱傳遞性能并且確保強度。而且，車輛熱交換器以如下方式制造：通過這些杯形板和內部翅片依次交替地堆疊在一起而形成熱交換器的芯，然后被在銅焊爐中以液密方式一體地銅焊。而且，同樣對于該類型的車輛熱交換器，希望減少錯誤組裝，就像在JP-A-10-300382、JP-A-9-217992和JP-A-9-166391中描述的堆疊式熱交換器一樣。還希望改善冷卻性能。這樣，存在關于減少錯誤組裝和缺陷以及更可靠地(或容易地)執行用于減少錯誤組裝和缺陷的檢查的改善余地。還存在關于改善冷卻性能和由于改善的冷卻性能導致的尺寸減小的改善余地。這些課題都不是公知的。

發明內容

本發明提供一種車輛熱交換器，其能夠可靠地減少錯誤組裝，并且能夠制成小型的。

本發明的第一方面涉及一種車輛熱交換器。該熱交換器包括多個杯形板，所述多個杯形板形成為使得當所述多個杯形板堆疊時、在所述多個杯形板之間交替地形成第一層狀空間和第二層狀空間，其中第一熱載體被引入所述第一層狀空間，而第二熱載體被引入所述第二層狀空間，并且在所述多個杯形板中，所述多個杯形板的周邊端部以液密方式固定在一起。所述熱交換器執行所述第一熱載體和所述第二熱載體之間的熱交換。而且，在作為所述多個杯形板中的一個杯形板的第一杯形板與作為所述多個杯形板中的另一個杯形板的第二杯形板之間在堆疊方向上的距離和在所述第二杯形板與作為所述多個杯形板中的另外一個杯形板的另一個第一杯形板之間在所述堆疊方向上的距離被設定成不同的距離，所述第一杯形板和所述第二杯形板形成所述第一層狀空間，所述第二杯形板和所述另一個第一杯形板形成所述第二層狀空間；并且所述杯形板的外壁部的端部往回彎曲以便當所述杯形板堆疊時彼此隔開。

相應地，從形成第一層狀空間的杯形板到形成第二層狀空間的第二杯形板在堆疊方向上的距離和從第二杯形板到第一杯形板在堆疊方向上的距離被設定成不同的距離，并且杯形板的外壁部的端部往回彎曲使得當杯形板堆疊時它們彼此隔開。結果，能夠減少第一杯形板和第二杯形板被錯誤組裝或漏裝的情況的次數。例如，與當上述距離被設定成相等的距離時相比，通過可視地檢查外部，更容易地確認錯誤組裝或漏裝的第一杯形板和第二杯形板。而且，當通過依次交替地堆疊杯形板而形成熱交換器的芯、然后在銅焊爐中將它們以液密方式銅焊在一起來制造車輛熱交換器時，例如，通過可視地檢查外部，能夠減少第一杯形板和第二杯形板被錯誤組裝或漏裝的情況的次數，而不用在制造之后執行完全的檢查(例如，對熱載體泄漏的檢查)。具體地，當通過將在表面上形成有銅層的杯形板銅焊而將杯形板的整個外壁部固定在一起時，因為外壁部的端部被銅焊填充物材料覆蓋，所以在銅焊之后可能難以執行外部的可視檢查。相反，杯形板的外壁部的端部往回彎曲使得當杯形板堆疊時它們彼此隔開，所以能夠容易地執行在銅焊之后對外部的可視檢查。而且，例如能夠在銅焊之前通過可視地檢查外部來減少在銅焊之后(在完成之后)的錯誤組裝或漏裝部件。