[發明專利]總風管路欠壓列車管自動切斷排風控制裝置及控制方法

有效

• 申請號: 201110356782.9
• 申請日: 2011-11-11
• 公開（公告）號: CN102390401A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 黎丹;高殿柱;毛金虎;黃金虎;鄧李平;歐勇輝
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

1.一種總風管路欠壓列車管自動切斷排風控制裝置，包括氣動閥和電磁閥，其特征在于，氣動閥左右兩側設置有閥口，氣動閥左側的閥口與機車均衡風缸中繼閥列車管出口相連，氣動閥右側的閥口與機車分配閥列車管進口相連，氣動閥的一側設有排風口，氣動閥底部設置有使動閥口；電磁閥上設置有進氣口、出氣口和排氣口，電磁閥頂部的進氣口與機車總風管相連，出氣口與使動閥口相連，進氣口與出氣口相連，排氣口與大氣相通；電磁閥與機車內的制動控制單元連接。

2.根據權利要求1所述的總風管路欠壓列車管自動切斷排風控制裝置，其特征在于，所述氣動閥底部設置有微動開關，微動開關與制動控制單元連接。

3.一種如權利要求2所述的總風管路欠壓列車管自動切斷排風控制裝置的控制方法，其特征在于，該方法為：

1）當機車失電和制動控制單元未控制電磁閥時，電磁閥處于失電狀態，電磁閥進氣口、出氣口和氣動閥的使動閥口保持連通，當總風壓力過低時，氣動閥動作；當機車處于重聯模式時，制動控制單元控制電磁閥得電動作，電磁閥出氣口和電磁閥排氣口連通，排空電磁閥出氣口與使動閥口間的空氣壓力，使氣動閥動作；

2）氣動閥動作時，使動閥口與氣動閥排風口連通，截斷機車均衡風缸中繼閥給列車管充風的通路，并使列車管減壓維持制動狀態或產生制動，氣動閥底部的微動開關監控氣動閥的動作狀態，將狀態信息反饋給制動控制單元。