[發明專利]用于確定采用輥子測試臺的燃料噴射器的噴射規律的方法

有效

• 申請號: 201110355906.1
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN103104393A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: G·塞拉;M·帕羅托
• 申請（專利權）人: 馬涅蒂-馬瑞利公司
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 吳振江

技術領域

本發明涉及用于確定燃料噴射器的噴射規律的方法，也即用于確定這樣的規律，其將作動時間綁定到噴射燃料的量上。

本發明有利地用于確定電磁燃料噴射器的噴射規律，在不損失一般性的情形下將對其進行清楚的參考。

背景技術

電磁燃料噴射器(例如在專利申請EP1619384A2中所述類型的)包括具有中央供應通道的圓柱形的管狀體，其執行燃料傳送功能，并以噴嘴終止，該噴嘴通過由電磁作動器控制的噴射閥調節。該噴射閥提供有銷，該銷牢固地連接到需要位移的電磁作動器的移動保持器上，該位移通過電磁作動器在噴嘴對抗閉合彈簧的閉合位置和開啟位置之間的作用而實現，該彈簧推動銷進入到閉合位置。閥座通過密封元件限定出，該密封元件是圓盤形的，下位地和緊密地閉合支撐體的中央導管并被噴嘴橫斷。該電磁作動器包括線圈，其外部地設置在管狀體周圍，和固定的磁極，其由鐵磁材料制成，并設置在管狀體內，以磁性地吸引移動保持器。

通常，噴射閥通過將銷推向閉合位置的閉合彈簧的作用而閉合，其中銷迫壓在噴射閥的閥座上，而移動保持器與固定的磁極分離開。為了開啟噴射閥，也即將銷從閉合位置移動到開啟位置，電磁作動器的線圈賦能，從而產生磁場，對抗閉合彈簧施加的彈性偏壓，將移動保持器吸引到固定的磁極；在開啟步驟中，移動保持器的行程在其自身撞擊固定的磁極的時候停止。

使用中，引擎的電子控制單元(ECU)確定每個噴射器噴射的燃料量，從而通過采用噴射規律確定相應的作動時間，其中噴射器必須保持開啟，以正好傳送需要噴射的燃料量。顯然，所有噴射規律誤差(也即存儲在引擎的電子控制單元中的估計的噴射規律與實際噴射規律之間的偏差)直接影響噴射的燃料量，確定所需的燃燒和實際的燃燒之間的差(具有潛在的燃料消費的增加和潛在的污染物質的產生的增加)。

當前，噴射器的公稱噴射規律存儲在引擎的電子控制單元中，但是顯然地，通過結構誤差的作用和由于老化現象隨著時間的偏移作用，每個噴射器的實際噴射規律或多或少不同于公稱的噴射規律。特別地，電磁燃料噴射器對應于短的作動時間進而小的噴射燃料量而在快速作用運行區域展現相互之間高分散性的噴射特征。控制的點火式內燃機(也即根據Otto循環工作)的制造商要求電磁燃料噴射器能夠噴射小量的燃料，在1毫克的數量級，具有足夠的精度；這樣的要求基于這樣的觀察，污染物質在燃燒過程中的產生能夠通過將燃料噴射分解為幾個不同噴射而減小。因此，必須可能的是，也在快速作用區域采用高精度的電磁燃料噴射器，因為只有在快速作用區域能夠噴射1毫克數量級的燃料量。

為了嘗試減小噴射燃料量誤差，要求減小公稱噴射規律和實際噴射規律之間可容許的最大偏差，尤其是在快速作用運行區域；然而，這樣的要求意味著噴射器制造成本的顯著增加，因為這迫使采用更昂貴的材料，更精密的加工技術(這最終將更加昂貴，因為必須采用更復雜和精確的機器工具)，和在構建末尾過程和構建末尾處更大的控制(顯著地增加未完成部件或完成的廢品的數量)。

問題因為燃料噴射器的老化現象而更加復雜，老化現象決定了噴射特征隨著時間的偏移。

發明內容

本發明的目的在于提供用于確定燃料噴射器的噴射規律的方法，該方法免于上述缺點，特別地，能夠容易和成本有效地實施。

根據本發明，提供用于確定在噴射系統中需要測試的燃料噴射器的噴射規律的方法，包括：多個燃料噴射器，供應壓力下的燃料到噴射器的共軌(common?rail)，和燃料泵，其使在共軌里面的燃料保持在壓力下；

該方法包括步驟：

完全中斷從燃料泵到共軌的燃料供應；

避免除了需要測試的燃料噴射器之外所有燃料噴射器的開啟；

在需要測試的燃料噴射器開始開啟之前，測量在共軌里面的燃料初始壓力；

以相同的測試作動時間開啟需要測試的燃料噴射器許多連續的開啟；

開啟開啟

在需要測試的燃料噴射器終止開啟之后，測量在共軌里面的燃料最終壓力；

確定在需要測試的燃料噴射器的開啟過程中在共軌中的壓降，其等于燃料初始壓力和燃料最終壓力之間的差值；

根據共軌中的壓降，估計燃料量，該燃料量是需要測試的燃料噴射器在開啟測試作動時間內開啟時的實際噴射的量；和

在需要測試的燃料噴射器開啟過程中，通過外部作動器引起采用噴射系統的內燃機旋轉，從而允許需要測試的燃料噴射器以相同的測試作動時間進行大數目的連續開啟。

附圖說明